Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Chart C-3 Canister Purge Valve

1.

Checks to see if the solenoid is opened or closed. The solenoid is normally energized in this step; so it should be closed.

2.

Checks for a complete circuit. Normally there is ignition voltage on CKT 39 and the ECM provides a ground on CKT 428. A shorted solenoid
could cause an open circuit in the ECM.

3.

Completes functional check by ungrounding test terminal. This should normally de-energize the solenoid and allow the vacuum to drop (purge on).

4.

Solenoids or relays are turned "ON" or "OFF" by the ECM internal electronic switches called "drivers". Each driver is part of a group of four
called "Quad-Drivers". Failure of one can damage any other driver within the set.