chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Engine - Hot Hesitation/Cold Detonation|Page 2546 > < Park/Neutral Switch|Page 2537
Page 1
background image

PROM - Programmable Read Only Memory: Customer Interest
Engine - Hot Hesitation/Cold Detonation

REISSUE

Number:

87-181

Section:

6E

Date:

Oct., 1987

Subject: DRIVEABILITY: HOT HESITATION/COLD DETONATION

Model and Year: 1987 CAPRICE, CAMARO, MONTE CARLO, EL CAMINO WITH 5.0L LG4 ENGINE (ENGINE CODE H)
TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

This bulletin is being reissued to correct an error in two PROM part numbers listed on page 2.  The part numbers affected are indicated by an asterisk (*)
and are correct as printed in this revision.

All copies of 87-181 (Section 6E) dated July 1987 should be destroyed and replaced with 87-181 reissue.

Some early passenger cars equipped with 5.0L (LG4) engines and having VIN numbers prior to those listed below may experience one or both of the
following driveability conditions:

^

Detonation prior to the engine fully warming up.

^

Hesitation during a sharp tip-in maneuver with a fully warmed up engine, (sometimes called "pump slug").

These conditions may be improved by installation of an accelerator pump check ball spring, P/N 17069583), and the appropriate service PROM from the
table.

Applicable VIN Numbers

Engine - Hot Hesitation/Cold Detonation|Page 2546 > < Park/Neutral Switch|Page 2537