chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

PCM - MIL ON/DTC's Set/No Driveability Concerns|Page 6324 > < PROM - Powertrain Control Module Reprogramming
Page 1
background image

PROM - Programmable Read Only Memory: All Technical Service Bulletins
PCM - MIL ON/DTC's Set/No Driveability Concerns

File In Section: 6E Engine Fuel & Emission 

Bulletin No.: 87-65-08

Date: April, 1998

Subject:
P0300, P0301, P0302, P0303, PO3O4 Misfire Related DTCs with NO Driveability Concern (Diagnose, Reprogram PCM with Revised Calibration)

Models:
1996 Buick Skylark 
1996 Chevrolet Cavalier 
1996 Oldsmobile Achieva 
1996 Pontiac Grand Am, Sunfire
with 2.4L Engine (VIN T - RPO LD9) and MJ1, M13, MN4 Transmission

Condition

Some owners may comment about an MIL lamp illumination with no customer driveability concern. This condition may be accompanied by various
misfire related DTC's.

Cause

A condition may occur at a cold start, in which the vehicle exhibits a light, imperceptible misfire. This misfire will occur within 3 minutes of a cold start
and will cause a misfire related DTC to be set but will not cause any driveability concern.

Correction

Diagnosis Procedure

If the vehicle exhibits any of the above conditions, install an oil pressure gauge calibrated to read at least 1034kPa (150 psi) in the oil pressure port on
the intake camshaft carrier and observe the oil pressure at 3000 RPM. The oil pressure, even in extreme cold (-18°C (0°F) should not exceed 689kPa
(100 psi). With the engine oil at operating temperature, oil pressure should not exceed 586kPa (85 psi) at 3000 RPM. If the oil pressure exceeds these
limits, replace the oil pump cover assembly per Corporate Service Bulletin 77-61-09B.

Reprogram the PCM with a revised calibration that takes into account the above conditions. These calibrations are available on 1998 CD-ROM # 1 and
later versions, and are listed.

Important:

These calibrations correct misfire related DTC's that are imperceptible to the customer. Misfire related DTC's with accompanying owner driveability
concerns will not be corrected with these calibration changes and must be diagnosed and repaired using the appropriate service manual procedures.

Calibration Numbers

PCM - MIL ON/DTC's Set/No Driveability Concerns|Page 6324 > < PROM - Powertrain Control Module Reprogramming