Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Steering Shaft: All Technical Service Bulletins
Steering - Click/Clunk Noise

REISSUE:
84-183
3B (IX)
JULY, 1985
Subject:

"CLUNK" NOISE IN STEERING INTERMEDIATE SHAFT

Model and Year:

1983-84 CELEBRITY AND CITATION

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

This cancels and replaces Chevrolet Dealer Service Bulletin 84-183 dated August 1984, which should be destroyed.  This issue includes the Labor
operation number and labor time allowed to perform this operation.

A "click" or "clunk" felt in the steering wheel during vehicle stops and starts may be caused by intermediate shaft slip joint motion. To correct this
condition:

FIGURE 1

1.

Remove intermediate shaft from car per chassis service manual instructions.

2.

Remove all foreign matter from shaft by wiping with a shop cloth

3.

Using chassis grease meeting requirements of GM-6031M (P/N 1051344), grease the exposed shaft. FILL SHAFT POCKET AT POINT X and
the inside of the tube at point Y (see Figure 1).

4.

Fully compress intermediate shaft assembly two (2) or three (3) times to work grease into the assembly. REPEAT Steps 3 and 4

three

(3) times.

5.

Reinstall intermediate shaft assembly in car.

FIGURE 2

NOTICE:

When the intermediate shaft is reinstalled in the vehicle, care should be taken to assure the shaft boot seal is not dimpled or distorted (See
Figure 2). A distorted boot which rubs the intermediate shaft assembly may cause a slight steering bind when the vehicle is first operated in
very cold weather.

IF A NEW INTERMEDIATE SHAFT IS REPLACED FOR ANY REASON, LUBRICATE THE NEW SHAFT AT THE LOCATIONS
ILLUSTRATED
Labor Operation:

T5094