Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed Control (Linkage): Testing and Inspection
Throttle Lever Actuator Test

1. Disconnect valve to actuator at valve and connect to an external vacuum source equipped with a vacuum gauge, then apply 20 inches Hg vacuum

to actuator and seal off vacuum source. If vacuum reading drops, the actuator is leaking and must be replaced.

2. To check actuator proceed as follows:

a. Check throttle lever, shaft and linkage for freedom of operation.
b. Run engine until operating temperature is reached and idle is stabilized with transmission in neutral or park. Note idle speed.
c. Apply 20 inches Hg vacuum to actuator, then open throttle slightly and allow to close against extended actuator plunger. Note engine speed.
d. Release and reapply 20 inches Hg vacuum and note the rpm to which engine speed increases. If speed is not within 150 rpm, the actuator

plunger may be binding or the actuator diaphragm may be defective. If binding condition does not exist or cannot be corrected, the actuator
must be replaced.

e. Release vacuum. If engine speed does not return to within 50 rpm of the speed noted in step 2b, the actuator plunger may be binding. If

binding problem cannot be corrected, then actuator must be replaced.

3. If engine rpm noted in step 2c is not within 1475-1525 rpm for V8-350 & 400 engines, 1375-1425 rpm for 454 engine, the throttle lever actuator

must be adjusted.