chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Body and Frame|Frame > < Firewall|Service and Repair
Page 2
background image

Important:  If the location of the original plug weld holes can not be determined, space the plug weld holes every 40 mm (1 1/2 in) apart.

Some panels may have structural weld-thru adhesive. It is necessary to replace the weld-thru adhesive with an additional spot weld
between each factory spot weld.

1. Drill 8-mm (5/16-in) plug weld holes in the service part as necessary in the locations noted from the original panel.
2. Prepare all mating surfaces as necessary.
3. Apply 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 or equivalent to all mating surfaces.
4. Position the plenum top panel to the vehicle using 3-dimensional measuring equipment. Clamp the plenum top panel into place.
5. Plug weld accordingly.
6. Clean and prepare all welded surfaces.
7. Apply the sealers and anti-corrosion materials to the repair area, as necessary. Refer to Anti-Corrosion Treatment and Repair  () in Paint/Coatings.
8. Paint the repair area. Refer to Basecoat/Clearcoat Paint Systems  (See: Paint, Striping and Decals/Paint/Application and ID/Basecoat/Clearcoat

Paint Systems) in Paint/Coatings.

9. Install all related panels and components.

10. Connect the negative battery cable. Refer to Battery Negative Cable Disconnect/Connect Procedure   in Engine Electrical.
11. Enable the SIR system. Refer to SIR Disabling and Enabling Zones   in SIR.

Body and Frame|Frame > < Firewall|Service and Repair