Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Injection Timing: By Symptom

Technical Service Bulletin # 83I41VI

Date: 830201

Diesel Engine - Excessive Exhaust Smoke, Rough Running

Number:

83-I-41

Section:

VI

Date:

FEB., 1983

SUBJECT:EXCESSIVE EXHAUST SMOKE ROUGH RUNNING DIESEL ENGINES 1980-83 PASSENGER CAR

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

Diesel engines that exhibit excessive exhaust smoke and run rough after cold starting may usually be corrected by dynamic timing. If timing
does not correct this condition check the housing pressure cold advance (HPCA) for proper operation (1981 thru 1983 models). Also check
for a sticking advance piston in the injection pump (1980 thru 1983 models).

To check for a sticking advance piston, push in on the bottom of the face cam lever on the right side of the injection pump. This will retard
the timing and cause the engine to run rough if the advance piston is free. If there is no change, the piston is sticking.

Technical Service Bulletin # 83I41VI

Date: 830201

Diesel Engine - Excessive Exhaust Smoke, Rough Running

Number:

83-I-41

Section:

VI

Date:

FEB., 1983

SUBJECT:EXCESSIVE EXHAUST SMOKE ROUGH RUNNING DIESEL ENGINES 1980-83 PASSENGER CAR

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

Diesel engines that exhibit excessive exhaust smoke and run rough after cold starting may usually be corrected by dynamic timing. If timing
does not correct this condition check the housing pressure cold advance (HPCA) for proper operation (1981 thru 1983 models). Also check
for a sticking advance piston in the injection pump (1980 thru 1983 models).

To check for a sticking advance piston, push in on the bottom of the face cam lever on the right side of the injection pump. This will retard
the timing and cause the engine to run rough if the advance piston is free. If there is no change, the piston is sticking.

Technical Service Bulletin # 84636CVIM

Date: 840201

Diesel Engine - Injection Pump Timing

Number:

84-63

Section:

6C (VIm)

Date:

Feb., 1984

Subject:

DIESEL ENGINE INJECTION PUMP TIMING

Model and Year: 1978-84 IMPALA, CAPRICE, MONTE CARLO, MALIBU, EL CAMINO, CHEVETTE AND C-10 TRUCK VEHICLES

EQUIPPED WITH DIESEL ENGINES

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

Anything that affects the fuel pressure to the injection pump such as a plugged filter or pinched line will change the timing. A restricted
fuel return line will also cause a timing shift. If the pump timing is adjusted, and later it is discovered that the fuel system is restricted,
the timing system may be incorrect. Should this situation be encountered, it will be necessary to check and adjust pump timing as
necessary.

Technical Service Bulletin # 83I41VI

Date: 830201