Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Blower Motor: Description and Operation
With A/C

CIRCUIT OPERATION

BLOWER CONTROLS

In all blower speeds except HI, the AC HEATER FUSE supplies current to the Blower Motor. In high speed operation, current from the Blower Switch
energizes the High Blower Relay, permitting current to flow from the Battery Junction Block to the Blower Motor.

BLOWER LOW SPEED OPERATION

The Blower Motor operates in Low Speed only through the AC-Heater Selector Switch. With the AC-Heater Selector Switch in MAX AC, NORM AC,
BI-LEVEL, VENT, HEAT, or DEFROST, power through the AC-Heater Selector Switch is available to the Blower Resistors through the 64
(BRN/WHT) wire. The current then flows through all three resistors and the normally closed contacts of the High Blower Relay to the Blower Motor and
the Blower Motor runs at low speed.

BLOWER MEDIUM LOW SPEED OPERATION

With the Blower Switch in M1, current flows from the AC HEATER FUSE, through the AC-Heater Selector Switch and the Blower Switch to the 63
(TAN) wire at the Blower Resistors. Current then flows through two of the resistors and the normally closed contacts of the High Blower Relay to the 
Blower Motor. The Blower Motor then runs at Medium Low speed.

BLOWER MEDIUM HIGH SPEED OPERATION

With the Blower Switch in M2, the blower operates the same as in Medium Low Speed, except that the current is directed to the Blower Resistors
through the 72 (LT BLU) wire. Current passes through only one resistor. The Blower Motor then runs at Medium High Speed.

BLOWER HIGH SPEED OPERATION

With the Blower Switch in HI, current bypasses the Blower Resistors and flows to the High Blower Relay. This current energizes the relay and closes the
normally open contacts of the relay. Current then flows from the Battery Junction Block, through the relay to the Blower Motor, and the Blower Motor
runs at High Speed.