Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant: Service and Repair
Charging Procedures

CHARGING THE SYSTEM

1. Start the engine, run with the choke open and the fast idle speed reduced to normal idle, set the control lever on OFF.

2. With the drum inverted, open source valve(s) and allow 0454 Kg (one (1) pound) or more of liquid Refrigerant-12 to enter the system through

low side service fitting on accumulator.

3. When one 0.454 Kg (1 pound) of liquid Refrigerant-12 enters the system, engage the compressor by setting the control lever to NORM and

blower speed on HI to draw in the remainder of the charge.

NOTE:  To speed up the operation. use a fan to pass air over the condenser. If the condenser temperature remains below the charging cylinder
temperature, Refrigerant-12 will enter the system faster.

4. Shut off the source valve and run the engine for 30 seconds to clear lines and gages.

5. With the engine running remove the charging low side hose adapter from the accumulator service fitting. Unscrew rapidly to prevent Refrigerant

-12 from escaping.

CAUTION:  Never remove a gage line from Its adapter when the line is connected to the system. Always remove the line adapter from the service
fitting to disconnect a line. Do NOT remove the charging hose at the gage set while it is attached to the accumulator. This will discharge the
system because of the depressed schrader valve in service low side fitting. Also, the escaping Refrigerant-12 may cause personal injury.

6. Replace the protective cap on the accumulator fitting.

7. Turn the engine off.

8. Leak the check system with a J 29547 Autobalance Refrigerant Leak Detector.