Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

CUSTOMER NOTIFICATION - For IPC

Letters will be sent to known owners of record located within areas covered by the US National Traffic and Motor Vehicle Safety Act. For owners
outside these areas, dealers should notify customers using the attached suggested dealer letter.

DEALER CAMPAIGN RESPONSIBILITY - For US and IPC (US States, Territories, and Possessions)

The US National Traffic end Motor Vehicle safety Act provides that each vehicle that is subject to recall campaign of this type must be adequately
repaired within a reasonable time after the customer has tendered it for repair. A failure to repair within sixty days after tender of vehicle is prima facie
evidence of failure to repair within a reasonable time. If the condition is not adequately repaired within a reasonable time the customer may be entitled to
an identical or reasonably equivalent vehicle at no charge or to a refund of the purchase price less a reasonable allowance for depreciation. To avoid
having to provide these burdensome remedies, every effort must be made to promptly schedule an appointment with each customer and to repair their
vehicle as soon as possible. In the recall campaign notification letters, customers are told how to contact the US National Highway Traffic Safety
Administration if the campaign is not completed within a reasonable time.

DEALER CAMPAIGN RESPONSIBILITY - ALL

All unsold new vehicle  in dealers' possession and subject to this campaign must be held an inspected/repaired per the service procedure of this campaign
bulletin before customers take possession of these vehicles.

Dealers are to service all vehicles subject to this campaign at no charge to customers, regardless of mileage, age of vehicle, or ownership, from this time
forward.

Customers who have recently purchased vehicles sold from your vehicle inventory, and for which there is no customer information indicated on the
dealer listing, are to be contacted by the dealer. Arrangements are to be made to make the required correction according to the instructions contained in
this bulletin. This could be done by mailing to such customers, a copy of the customer letter accompanying this bulletin. Campaign follow-up cards
should not be used for this purpose, since the customer may not as yet have received the notification letter.
 
In summary, whenever a vehicle subject to this campaign enters your vehicle inventory, or is in your dealership for service in the future, you must take
the steps necessary to be sure the campaign correction has been made before selling or releasing the vehicle.

Disclaimer

1991-94 T-Utility

1.

Disconnect the negative battery cable.

2.

Remove the front lower coolant reservoir attaching bolt.

3.

Install the new vacuum switch, bracket, and hose assembly at the front lower coolant reservoir attaching location using the bolt removed in the
previous step.

Important

The bracket must be rotated/positioned and held as close to the coolant reservoir as possible during the tightening of the bolt or nut to maintain
maximum clearance between the battery and the vacuum switch.