Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Speedometer Gear, A/T: Customer Interest
Speedometer Gear - Malfunctions

Number:

91-98-8C

Section:

8C

Dates:

October 1990

Corporate Bulletin No.:  067104

Subject:
MALFUNCTION OF THE SPEEDOMETER 
DRIVE GEAR, DRIVEN GEAR AND/OR SPEEDOMETER

Model and Year:
1987-91 S1 (LLV POST OFFICE VEHICLES)

TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

Some of the above postal vehicle chassis may experience a malfunction of the speedometer drive gear, driven gear, and/or speedometer adapter.

Effective January 24, 1990 with chassis' VIN 1GBCS10E2M2901183, a new driven gear was installed in production. The new driven gear can be
recognized visually as the following table illustrates.

GM PART #

COLOR

# OF TEETH

NEW

3987920

BLUE

20

OLD

3860347

YELLOW

24

IMPORTANT:

The new driven gear has eliminated the need for the speedometer adapter.

Recommended service procedures are outlined below:

Service Procedure # 1

1.

Remove and discard speedometer adapter (GM Part # 368025).

2.

Remove original speedometer driven gear and inspect for damaged teeth. If damaged, follow service procedure # 2. If it is not damaged, replace
the (yellow) 24 tooth driven gear with the (blue) 20 tooth driven gear (GM Part # 3987920).

For vehicles repaired under warranty use:

Labor Operation:

# T1611

Labor Time:

.3 hr.

FAILURE CODE:

92

NOTE:

The above procedures do not apply to 1991 Postal Vehicles (LLV) with L38 engines. Effective August 13, 1990 with chassis VIN
1GBCS10A0M2912017, a new engine (L38) and rear axle ratio (GU6) were installed in production. As a result of the axle ratio change, a
new driven gear is required. Use (gray) 22 tooth driven gear (GM Part Number 3987922) if vehicle is equipped with L38 and GU6.

Service Procedure # 2

1.

Remove and discard speedometer adapter.

2.

Remove driveshaft and rear transmission extension housing.

3.

Replace both speedometer drive and driven gear with:

Drive Gear (blue) GM Part

96040176

Driven Gear (blue) GM Part

3987920

NOTE:

The above procedures do not apply to 1991 Postal Vehicles (LLV) with L38 engines. Effective August 13, 1990 with chassis VIN
1GBCS10A0M2912017, a new engine (L38) and rear axle ratio (GU6) were installed in production. As a result of the axle ratio change, a