Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Service and Repair
With Vehicle Control Module (VCM)

Heated Oxygen Sensor (HO2S)

CAUTION:  The Heated Oxygen Sensor (HO2S) uses a permanently attached pigtail and connector. This pigtail should not be removed from the
Heated Oxygen Sensor (HO2S). Damage or removal of the pigtail or connector could affect proper operation of the heated oxygen sensor.

NOTE:  Take care when handling the Heated Oxygen Sensor (HO2S). The in-line electrical connector and louvered end must be kept free of
grease, dirt, or other contaminants. Also, avoid using cleaning solvents of any type. Do not drop or roughly handle the heated oxygen sensor.

REMOVE OR DISCONNECT

CAUTION:  The Heated Oxygen Sensor (HO2S) may be difficult to remove, when engine temperature is below 48°C (120°F). Excessive force
may damage threads in exhaust manifold or exhaust pipe.

1. Negative battery cable.
2. Electrical connector releasing locking tab.
3. Carefully back out heated oxygen sensor.

INSTALL OR CONNECT

^

A special anti-seize compound is used on the Heated Oxygen Sensor (HO2S) threads. The compound consists of liquid graphite and glass
beads. The graphite will tend to burn away, but the glass beads will remain, making the sensor easier to remove.

^

New, or service replacement sensors will already have the compound applied to the threads. If a sensor is removed from an engine, and if for
any reason it is to be reinstalled, the threads must have anti-seize compound applied before reinstallation.

1. Coat threads of oxygen sensor with anti-seize compound (GM P/N 5613695 or equivalent) if necessary.
2. Sensor and torque to 41 Nm (30 lb. ft.).
3. Electrical connector.
4. Negative battery cable.