Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Sunroof / Moonroof Wiring Harness: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Circuit Operation

The Sunroof has two modes or ranges of operation. It slides open and closed in one mode. In the other mode, the rear of the Sunroof raises to and lowers
from the Vent position. The transition between these operating ranges is provided without operator action by the Sunroof Express Module.

The Sunroof's travel is controlled by the Sunroof Control Switch. The switch is a single two-pole rocker switch located at the Overhead Console. The
switch provides two grounded inputs to the Sunroof Express Module. When the forward portion of the rocker switch is depressed, he Close And Tilt-Up
grounded input is provided. The open Sunroof slides toward the closed or Flush position. Motion stops when the rocker switch is released or when the
Sunroof reaches the Flush position. The operator releases the switch when the Sunroof reaches the flush position. If the forward portion of the rocker
switch is maintained depressed or is depressed again, the Sunroof raises from the Flush position to the Vent position. Motion stops when the rocker
switch is released or when the Sunroof reaches the soft-stop position in the Vent direction.

When the rearward portion of the Sunroof Control Switch is depressed. the Open And Down grounded input is provided. the Sunroof lowers toward the
flush position. Motion stops when the rocker switch is released or when the Sunroof reaches the Flush position. The operator releases the switch when
the Sunroof reaches the flush position. If the rearward portion of the rocker switch is maintained depressed or is depressed again, the Sunroof moves in
the express mode to the Open position. Motion stops when the Sunroof reaches the soft-stop position in the Open direction.

The Sunroof is operated by a Bi-directional motor. With voltage applied to one terminal of the motor and ground to the other. the motor drives the
Sunroof to slide closed and then raises the Sunroof to the vent position.

With voltage applied to the other terminal, the Sunroof lowers from the Vent position and then slides open. The motor is equipped with a manual drive
capability. A hex head wrench inserted at the center of the motor may be used to drive the Sunroof through it's whole range of travel. Mechanical stops
are provided in the Vent and in the Open direction.

The Sunroof's position is sensed by the Sunroof Express Module from a position encoding system located in the Sunroof Motor And Drive Assembly.
The encoding system is represented by the three limit switches; LS1, LS2, and LS3. The limit switches provide a grounded input to the Sunroof Express
Module. Input conditions may be tested by monitoring contact status while manually driving the Sunroof through it's full range of travel.

LS1 contacts open to provide a 5 Volt (ungrounded) input when the raising Sunroof reaches or exceeds the Vent soft-stop position. This input initiates
the soft-stop in the Vent direction and prevents contact with the vent mechanical stop. The contacts close to provide a grounded input when the lowering
Sunroof passes the Vent soft-stop position. The input remains grounded through the flush position and well into the opening range. When the opening
Sunroof reaches a nearly full-open position, the LS1 contacts open again to provide a 5 Volt (ungrounded) input. This input is used to initiate the
soft-stop in the opening direction.

LS2 contacts are closed in the Vent position. When the lowering Sunroof reaches the Flush position, the LS2 contacts open to provide an ungrounded
input. This input is used to stop travel at the flush position when the Sunroof is lowering. LS2 contacts remain open while the Sunroof is sliding open
until the Sunroof reaches the Open soft-stop position. At this point, the contacts close again to provide the grounded input. This input is used, in
conjunction with the LS1 input, to define the end-of-travel soft-stop position in the Open direction.

LS3 provides an operating range input to the express module. The LS3 contacts are closed (grounded input) when the Sunroof is operating in the slide
range. The LS3 contacts are open when the Sunroof is in the vent range. The state of this logic selects the end-of-travel input from the other switches.
Additionally, the LS3 contacts opening as the Sunroof slides to the Flush position is used to stop the Sunroof at the Flush position.

The Sunroof Express Module is equipped with a timer circuit which stops the operation of the Sunroof Motor after 8.4 Seconds. When either the Open
And Down or the Close And Tilt-Up control switch contact is closed, the timer begins counting time. The Sunroof operates until both control switch
contacts are open or until 8.4 Seconds have elapsed. The timer is automatically reset when the switch is released and both control switch contacts are
open.