Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Bearing: Adjustments

FRONT WHEEL BEARINGS ADJUSTMENT

Important

-

The proper functioning of the front suspension cannot be maintained unless the front wheel bearings are correctly adjusted. The bearings must be a
slip fit on the spindle and the inside diameter of the wheel.

-

Bearings must be lubricated to ensure the bearings will creep. The spindle nut must have a free-running fit on the spindle threads.

NOTICE:  Never preload the front wheel bearings. Damage can result by the steady load on the roller ends that comes from preloading.

Remove or Disconnect 

Raise the vehicle and support it with safety stands. 

1. Wheel cover, if used.
2. Cap from the hub.
3. Cotter pin.

-

Tighten nut to 16 Nm (12 ft. lbs.) while turning the wheel forward by hand. This will seat the bearings.

Adjust

-

Nut to a finger tight position by hand, then back the nut off until hole in the spindle aligns with a slot in the nut.

-

Do not back the nut off more than 1/2 flat.

Install or Connect 

1. New cotter pin.

-

Make sure cotter pin ends do not interfere with the cap. Bend the ends of the cotter pin against the nut and cut off any extra pin length.

Measure

-

The endplay in the rotor. Proper endplay is 0.03 to 0.13 mm (0.001 to 0.005 inch).

2. Cap to the rotor. 
3. Wheel cover, if used.

-

Lower the vehicle.