Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Hub (Locking): Customer Interest
Brakes - Pulsation/Vibration

File In Section: 05 - Brakes 

Bulletin No.: 03-05-23-001

Date: January, 2003

TECHNICAL

Subject:
Brake Pulsation/Vibration, Contamination/Corrosion Between Hub and Rotor and/or Drum and Axle Flange (Clean Rotor and Hub and/or Drum and
Axle Flange Mounting Surfaces)

Models:
1999-2003 Chevrolet Tracker

Condition

Some customers may comment on a brake pulsation/vibration while braking. Typically this condition is observed after 3-4 brake applications when the
brakes are warm. This condition will not effect the vehicle's braking performance.

Cause

This condition may be caused by foreign material that may have become clamped between the front hub and rotor and/or the rear drum and the axle
flange during vehicle assembly.

Correction

Important:

Resurfacing the front rotors and the rear drums will not correct this condition without also cleaning the rotor and hub and/or drum and axle flange
mounting surfaces.

Refer to General Motors Corporate Service Bulletin # 00-05-22-002A, Brake Rotor Warranty Service Procedure for additional information and
diagnosis.

Follow the service procedure below for diagnosis and repair of this condition.

1.

Release the park brake.

2.

Raise and support the vehicle. Refer to Lifting and Jacking the Vehicle in General Information (SI Document ID # 373387).

3.

Remove the tire and wheel assembly. Refer to Tire and Wheel Removal and Installation in Tires and Wheels (SI Document ID # 800565).

4.

Use a paint stick or equivalent to mark the position of the rotor on the hub.

5.

Remove the front caliper bracket mounting bolts.

6.

Lift the caliper and the caliper bracket, along with the brake pads, off of the rotor.

Notice: 

Do not allow the brake components to hang from the flexible brake hoses. Damage to the brake hoses could result.

7.

Suspend the caliper and the caliper bracket with a wire in order to prevent damage to the brake hose.

8.

Remove the brake rotor from the wheel hub. If necessary, install two 8 mm bolts into the rotor. Tighten the bolts in order to force the rotor off of
the wheel hub.

9.

Inspect for corrosion and/or foreign material on the rotor to hub surface.

10.

Clean the rotor and hub mounting surface with the J 42450-A, hub cleaning kit and J 41013, rotor resurfacing kit and brake cleaner, P/N 12378392
(in Canada, use P/N 88901247) or equivalent.

11.

Align the paint marks and install the brake rotor to the hub.