Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

1. Disconnect the negative battery cable. Refer to Battery Negative Cable Disconnection and Connection   (See: Battery/Battery Cable/Service and

Repair).
Warning:  Refer to SIR Warning   (See: Restraint Systems/Service Precautions/SIR Warning).

2. Disable the SIR system. Refer to SIR Disabling and Enabling   (See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Dashboard / Instrument Panel/Air

Bag(s) Arming and Disarming/Service and Repair).

3. Lower the hush and knee bolster. Refer to Knee Bolster Replacement   (See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Dashboard / Instrument

Panel/Service and Repair).

4. Remove the steering column trim covers. Refer to Steering Column Trim Cover Replacement   (See: Steering and Suspension/Steering/Steering

Column/Service and Repair/Steering Column Trim Cover Replacement).

5. With the key installed, turn the key to the RUN position.

6. Install an allen wrench into the hole on top of the lock cylinder housing. 

Push down on the allen wrench to release the tab on the lock cylinder inside the lock cylinder housing. 

7. Slide the lock cylinder out of the lock cylinder housing.

Installation Procedure

1. Install the key into the lock cylinder.

Note:  The gears between the ignition switch and the lock cylinder housing must be in the correct position. Failure to do so will cause a
misalignment of the gears in the ignition switch and the lock cylinder housing, which may result in a NO START or BATTERY DRAIN.

2. Use a screwdriver to rotate the lock cylinder housing gear clockwise to the start position - allowing it to spring return into the RUN position.