Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

-

All Telltales on MIC illuminated

-

MIC backlighting at full intensity

-

No response received from any module on the PCI Bus through the DRB

-

No start (if equipped with sentry key immobilizer system)

Symptoms of individual module failure could include any one or more of the above. The difference would be that at least one or more modules
would respond to the DRB.

Diagnosis starts with symptom identification. If a complete PCI Bus failure is suspected, begin by identifying which modules the vehicle is
equipped with and then attempt to get a response from the modules with the DRB. If any modules (except PCM) are responding, the failure is not
related to the total bus, but can be caused by one or more modules PCI Bus circuit or power supply and ground circuits. The DRB may display
"BUS +/- SIGNAL OPEN" or "NO RESPONSE" to indicate a communication problem. These same messages will be displayed if the vehicle is
not equipped with that particular module. The CCD error message is a default message used by the DRB and in no way indicates whether or not
the PCI Bus is operational. The message is only an indication that a module is either not responding or the vehicle is not equipped with that
particular module.

NOTE:  Communication over the bus is essential to the proper operation of the vehicles on-board diagnostic systems and the DRB. Problems with
the operation of the bus or DRB must be corrected before proceeding with diagnostic testing. If there is a problem, refer to the Communications
category.

Bus Failure Message
Odometer Displays "No Bus" - The Mechanical Instrument Cluster (MIC) cannot communicate over the bus and does not know why.

VEHICLE THEFT SECURITY SYSTEM

This passive system is designed to protect against vehicle theft. The vehicle theft security system (VTSS) is part of the body control module
(BCM), which monitors vehicle doors and the ignition for unauthorized operation. The alarm activates by sounding the horn, flashing the
headlamps, park and tail lamps, and the VTSS indicator lamp. Passive arming occurs upon normal vehicle exit by turning the ignition OFF,
opening the driver's door, locking the doors with the power lock, and closing the driver's door or locking the doors with RKE. Manual arming
occurs by using the key to lock the doors after closing them. The indicator lamp on the dash will flash for 15 seconds, showing that arming is in
progress. If no monitored systems are activated during this period, the system will arm and the indicator will flash at a slow rate. If the indicator
lamp remains steadily lit during the arming process, this can indicate a possible loss of communication with the PCM or loss of trunk knock out
switch. When something triggers the alarm, the system will signal the headlamps, park lamps, and horn for about 3 minutes.

For complaints about the Theft Alarm going OFF on it's own use the DRBIII(R) and select "Theft Alarm" then "Monitor Display" and read the
"Alarm Tripped By" status.

Tamper Alert - The VTSS indicator lamp will flash twice quickly to indicate a tamper condition has occurred.

Manual Override - The system will not arm if the doors are locked using the manual lock control (by hand) or if the locks are actuated by an inside
occupant after the door is closed.

To verify the system, proceed as follows:
1. Open the driver's door.
2. Remove the ignition key (but keep it in hand).
3. Lock the doors with the power lock switch or the RKE.
4. Close the driver's door.

NOTE:  
-

After the doors are closed, locking the doors with RKE will also arm the system.

-

If the VTSS indicator lamp flashed, the system is operational and verified. If not, there may be a problem with the system.

Arming/Disarming - Active arming occurs when the remote keyless entry transmitter is used to lock the vehicle doors, whether the doors are open
or closed. If one or more doors are open, the arming sequence is completed only after all doors are closed.

Passive disarming occurs upon normal vehicle entry (unlocking either front door with the key). This disarming also will halt the alarm once it has
been activated.

Active disarming occurs when the remote keyless entry transmitter is used to unlock the vehicle doors. This disarming also will halt the alarm once
it has been activated.

System Self-Tests - NOTE:  System self-tests can be entered only with the DRBIII(R).

NOTE:  A Powertrain Control Module from a vehicle equipped with a vehicle theft security system cannot be used in a vehicle that is not
equipped with a vehicle theft security system. If the VTSS indicator lamp comes ON after ignition ON and stays ON, the PCI bus communication
with the Power- train Control Module possibly has been lost.