Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

ON

179 kPa (26 PSI)*

OFF

207 kPa (30 PSI)*

HIGH TIRE PRESSURE THRESHOLDS

SYSTEM STATUS MESSAGE

TIRE PRESSURE

ON

331 kPa (48 PSI)*

OFF

296 kPa (43 PSI)*

*Tolerance ±6.9 kPa (1 PSI)

ACTIVE FAULT AND SYSTEM ALERTS

An active fault will be triggered when a system failure has been detected. When this occurs, the Instrument Cluster will illuminate the TPMS indicator
and the SKREEM will store the fault code. An alert will be triggered when a tire pressure has gone below or above the set threshold pressure. When this
occurs, the Instrument Cluster will flash the TPMS indicator. The SKREEM will request a secondary message to be displayed on the EVIC (if
equipped). Only when a tire pressure has gone below the set threshold pressure will the SKREEM request the TPMS indicator to flash and display the
EVIC message (if equipped). When a high pressure alert occurs, only the EVIC message will be displayed. This action will be displayed as long as the
alert condition is active.

Instrument Cluster

The Instrument Cluster receives and sends messages via the PCI Bus. The indicator lamps will illuminate briefly for a bulb check when the ignition is
turned from off to run. All of the gauges receive their information via the PCI Bus from the Powertrain Control Module (PCM) and the Body Control
Module (BCM).

The gauges and the LEDs are not individually replaceable thereby requiring complete replacement of the Instrument Cluster if a repair is necessary. In
the event that the Instrument Cluster loses communication with other modules on the PCI Bus, the cluster will display "no bus" in the VF display.

The Trip/Reset button is used to switch the display from trip to total mileage. Holding the button when the display is in the trip mode will reset the trip
mileage. This button is also used to put the cluster into self-diagnostic mode (Early Build Vehicles Only). The odometer display uses blue-green vacuum
fluorescent digital characters.

The Instrument Cluster has four gauges: Speedometer, tachometer, fuel, and temperature. The Instrument Cluster uses a vacuum-fluorescent shift
indicator.

The Instrument Cluster contains the Chime tone generator. The cluster provides a 5-volt pull-up to the BCM, which uses a hardwire low-side driver to
control the chime. The cluster monitors the PCI bus and based on information from various modules, and cluster internal parameters, will request chimes
from the BCM as well as illuminating the appropriate warning indicators.

The odometer display and door/liftgate-ajar message comes on when a door is opened. This feature assists both the customer and the service technician
by allowing them to view the odometer without turning the ignition on. The cluster has the following warning indicators: Turn Signals (green), High
Beam (blue), Check Engine (amber), Oil Pressure (red), Seat Belt (red), Charging System (red), Airbag (red), Low Fuel (amber), Engine Temperature
(Red), Brake/Park Brake (red), ABS (amber), Traction Control (amber), Front Fog (green), Tire Pressure Monitoring System (amber - if equipped). For
complete details of the Instrument Cluster, refer to the CS Service Information.

INSTRUMENT CLUSTER SELF TEST (EARLY BUILD VEHICLES ONLY)

1. Depress and hold the Odometer Reset button for 10 seconds.
2. Release the Odometer reset button.

The Instrument Cluster will illuminate all indicators and step the gauges through several calibration points. Also, the odometer will display any stored
codes that may have set.

Integrated Power Module (IPM)

The Integrated Power Module (IPM) is an electrical control and interface center located in the engine compartment. The IPM houses in one module what
is known in other vehicles as the Power Distribution Center and the Front Control Module. The IPM, with its fuses and relays provides power and signal
distribution throughout most of the vehicle. The IPM receives both hard wire and digital electronic inputs from the vehicle electrical system. Based on
these inputs and the ignition switch position, it provides direct power feeds and relay control to some of the vehicles' most critical electrical systems.

The Integrated Power Module provides the following features:

Controlled power feeds:

-

Front airbag system

-

Headlamp power

-

Tail lamps and side marker lamps