Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

COMPONENTS WITH A FINE MIST OF WATER, THEN WIPING THE BRAKE COMPONENTS CLEAN WITH A DAMPENED CLOTH.
DISPOSE OF CLOTH AND ALL RESIDUE CONTAINING ASBESTOS FIBERS IN AN IMPERMEABLE CONTAINER WITH THE
APPROPRIATE LABEL. FOLLOW PRACTICES PRESCRIBED BY THE OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION
(OSHA) AND THE ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY (EPA) FOR THE HANDLING, PROCESSING, AND DISPOSING OF DUST
OR DEBRIS THAT MAY CONTAIN ASBESTOS FIBERS. 

To clean or flush the internal passages of the brake caliper, use fresh brake fluid or Mopar Non-Chlorinated Brake Parts Cleaner. Never use gasoline,
kerosene, alcohol, oil, transmission fluid or any fluid containing mineral oil to clean the caliper. These fluids will damage rubber cups and seals.

INSPECTION - CALIPER 

Inspect the disc brake caliper for the following:
-

Brake fluid leaks in and around boot area and inboard lining

-

Ruptures, brittleness or damage to the piston dust boot

-

Damaged, dry or brittle guide pin dust boots

If caliper fails inspection, disassemble and recondition caliper, replacing the seals and dust boots.

ASSEMBLY - CALIPER PISTON AND SEAL 

CAUTION:  Dirt, oil, and solvents can damage caliper seals. Ensure assembly area is clean and dry.

NOTE:  Always use new, clean Mopar DOT 3 Motor Vehicle Brake Fluid when assembling brake caliper.

NOTE:  Never use old piston seals or boots.

1) Lubricate caliper pistons, piston seals and piston bores with clean, fresh brake fluid.

2) Install piston seal in groove of caliper bore. Seal should be started at one area of groove and gently worked around and into the groove using only

your clean fingers to seat it (Fig. 37).

3) Install NEW boot on piston and work boot lip into groove at top of piston. Stretch boot rearward straightening boot folds, then move boot forward

as necessary until folds snap into place.

4) Install piston into caliper piston bore, pressing piston down to bottom of bore using hand-pressure. Using a piece of wood or wooden hammer

handle may also suffice as long as piston and boot damage is avoided.