Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

2) Coolant leaks; this will be evident by a wet stream of coolant running down the pump body and components below. A thin stain below the weep

hole reservoir slot (Fig. 33) is considered normal operation.

3) Impeller rubs inside of chain case cover.
4) Excessively loose or rough turning bearing.

NOTE:  A weepage stain that is black, brown, or grey is considered normal, if it is dry. If the weep appears wet; pressure test the cooling system
at 15 - 18 psi and observe the weep area. If weep area remains unchanged, do not replace the water pump for this condition. Replace the water
pump, if a steady flow of engine coolant is evident from the weep hole/reservoir slot (Fig. 33) (shaft seal failure). Be sure to perform a thorough
analysis before replacing water pump.

3.8L ENGINE 

NOTE:  The water pump pulley MUST be positioned loosely between the pump housing and drive hub BEFORE water pump installation.

1) Position the water pump pulley loosely between pump housing and drive hub (Fig. 31).
2) Install water pump and pulley to the timing chain case cover (Fig. 29). Tighten water pump bolts to 12 Nm (105 inch lbs.).
3) Position pulley on water pump hub. Install bolts and tighten to 28 Nm (250 inch lbs.) (Fig. 29).
4) Rotate pump by hand to check for freedom of movement.
5) Install the accessory drive belt. 
6) Install drive belt shield.
7) Fill the cooling system.