chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Tire Pressure Sensor|Specifications|Page 1554 > < Tire Pressure Sensor|Specifications|Page 1552
Page 2
background image

out. The valve stem core has a special nickel coating to protect from corrosion.

OPERATION 

The battery operated tire pressure sensors lay dormant (Park Mode), then wake and start transmitting (Drive Mode) when the vehicle first reaches
speeds over 15 mph (24 km/h). Once the wheels stop rotating for a period of approximately 20 minutes, the sensors shut down until again awaken.
Although not transmitting as when in Drive Mode, while in Park Mode, the sensors still transmit approximately once every 13 hours to let the receiver
know air pressure status at that time.

Using an RF signal, each sensor transmits tire pressure data approximately once every minute. Each sensor's (transmitter) broadcast is uniquely coded
so that the Sentry Key Remote Entry Module (SKREEM) can monitor the state of each of the sensors on the four rotating road wheels. The SKREEM
automatically learns and stores the sensor's ID while driving after a sensor has been replaced. There is no formal retraining procedure necessary

Tire Pressure Sensor|Specifications|Page 1554 > < Tire Pressure Sensor|Specifications|Page 1552