Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

-

The RKE can be changed to unlock all doors with one press

-

The Automatic Door Locks can be enabled/ disabled

-

Auto Unlock on Exit can be enabled/disabled

-

RKE horn chirp on lock can be enabled/disabled

-

RKE optical chirp (turn signal lamps) can be enabled/disabled

-

Program a new RKE transmitter.

-

RKE linked to memory (if equipped with memory system) enabled/disabled (DRBIII(R) only). Allows memory to be operable only from the driver
door switch.

POWER MIRRORS

Each door module controls the movement of the power side view mirrors. The driver power mirror is wired to the Driver Door Module (DDM) and the
passenger power mirror is wired to the Passenger Door Module (PDM). The power mirror adjusting switch is integral to the DDM. If the driver selects to
adjust the passenger power mirror, the DDM will send a message over the PCI bus to the PDM to adjust the passenger mirror accordingly.

BATTERY PROTECTION FEATURE

The Driver Door Module (DDM) and the Passenger Door Module (PDM) will go into sleep mode 30 seconds after accessory power is removed (reduced
IOD). After 8 hours of inactivity (PCI Bus, door ajar, key cylinder) the modules will go into stop mode (greatly reduced IOD).

MEMORY MASTER

The Driver Door Module (DDM) is the memory master. It tells all of the other modules when to set (store) and when to recall their respective
component(s) position/setting (1 or 2). The system functions as follows:

-

After pressing the Memory Set Switch (#1 or #2), the DDM receives and interprets the analog signal and then sends a PCI Bus message to the
Passenger Door Module (PDM), the Memory/ Heated Seat Adjustable Pedal Module, and the Audio System to set or recall the:

-

Memory mirror position (1 or 2). The DDM and the PDM store the setting for the respective mirror's position.

-

Memory seat position (1 or 2). The MHSAPM/ MSAPM stores the setting for the seat position.

-

Pedal position (1 or 2). The MHSAPM/ MSAPM stores the setting for the pedal position.

-

Radio setting (1 or 2). The Audio System stores the setting for the radio.

SWITCH LEARN FEATURE

Since the seat switch is directly connected to the Driver Door Module (DDM), the DDM can determine if memory or other seat functions are present in
the vehicle. The DDM will learn if a vehicle is equipped with the memory feature and inform other modules via PCI Bus messages. The DDM also
learns if the vehicle has other optional features such as heated seats.

Electrically Heated Systems

The heated seat feature is available only with the memory system. The system's control module, known as the Memory Heated Seat Adjustable Pedal
Module (MHSAPM), is located under the driver's seat and controls the front heated seats only. The driver heated seat control switch is located on the
driver door trim panel. The switch is hardwired to the Driver Door Module (DDM). When the operator actuates the switch on, the DDM sends a message
via the PCI Bus to the MHSAPM requesting heated seat operation. The passenger heated seat control switch is located on the front-passenger door trim
panel. The switch is hardwired to the Passenger Door Module (PDM). When the operator actuates the switch on, the PDM sends a message via the PCI
Bus to the MHSAPM requesting heated seat operation.

The system offers two levels of heat which are High and Low. When the High temperature setting is selected the MHSAPM will run through three levels
of duty cycle voltage output to the seat heater elements. The highest heat level will last for 4 minutes then will be reduced to a lower level of high for 
120 minutes after which will then change to the final level, which is the low heat level. At this level there is no timeout period. Selecting Low heat uses
the low heat level duty cycle and stays there. The heated seat system will be turned off for the following reasons; the heated seat switch pushed to off, the
ignition switch is cycled off or a related diagnostic trouble code is detected.

The heated seat switch contain resistors pulled up to 5 volts which are processed by the DDM as the voltage readings indicating desired heat setting high
or low.

REAR WINDOW DEFOG/HEATED MIRROR

The rear defroster button, located on the Automatic Temperature Control (ATC), controls the rear window defogger and the heated side view mirrors.
After pressing the rear defroster button, the ATC sends a bus message over the PCI Bus to the Integrated Power Module (IPM), which controls the
Electronic Back Light (EBL) relay. It also sends a bus message to the Driver Door Module (DDM) and the Passenger Door Module (PDM), which the
control the heated mirror function. The defroster LED will illuminate when the defroster function is on. The defroster will function for 10 minutes unless
cycled off sooner by pressing the defroster button again.

Exterior Lighting System

HEADLAMP POWER

The headlamp switch is a direct input to the BCM. The BCM sends a BUS message to the IPM informing it of a headlamp switch status change. The
IPM then turns on power to the headlamps through four "fuseless" circuits. These circuits are electronically controlled and continuously monitored for