Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

control the deployment of the curtain airbag units.

The safing sensor is an electronic accelerometer sensor within the ORC that provides an additional logic input to the ORC microprocessor. The safing
sensor is used to verify the need for a supplemental restraint deployment by detecting impact energy of a lesser magnitude than that of the primary
electronic impact sensors, and must exceed a safing threshold in order for the airbags to deploy. Because of the side curtain airbags feature, a second
safing sensor within the ORC is to provide confirmation to the ORC of side impact forces. This second safing sensor is a bidirectional unit that detects
impact forces from either side of the vehicle.

Pre-programmed decision algorithms in the ORC microprocessor determine when the deceleration rate as signaled by the impact sensors and the safing
sensors indicate an impact that is severe enough to require supplemental restraint system protection and, based upon the severity of the monitored
impact, determines the level of front airbag deployment force required for each front seating position. When the programmed conditions are met, the
ORC sends the proper electrical signals to deploy the dual multistage front airbags at the programmed force levels and; if the vehicle is so equipped,
knee blocker airbag, and the front seat belt tensioners and either curtain airbag.

To diagnose and test the ORC and all airbag system components, use a scan tool and the appropriate diagnostic information.

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH THE OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM (OCS), NEVER REPLACE BOTH THE
OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) AND THE OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM) AT THE SAME TIME.
IF BOTH REQUIRE REPLACEMENT, REPLACE THE OCM FIRST. THEN PERFORM THE AIRBAG SYSTEM TEST INCLUDING AN
IGNITION-ON TIME OF AT LEAST ONE MINUTE BEFORE REPLACING THE ORC. BOTH THE ORC AND THE OCM STORE OCS
CALIBRATION DATA, WHICH THEY TRANSFER TO ONE ANOTHER DURING THE FIRST MINUTE OF IGNITION-ON TIME
AFTER ONE OF THEM IS REPLACED. IF BOTH MODULES ARE REPLACED AT THE SAME TIME, AN IRREVERSIBLE FAULT
WILL BE SET IN BOTH MODULES.