Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Accumulator HVAC: Service and Repair
Installation

INSTALLATION

CAUTION: Be certain to adjust the refrigerant oil level when servicing the A/C refrigerant system See: Service and Repair/Refrigerant Oil
Level. Failure to properly adjust the refrigerant oil level will prevent the A/C system from operating as designed and can cause serious A/C
compressor damage.

CAUTION: The A/C accumulator must be replaced if an internal failure of the A/C compressor has occurred. Failure to replace the A/C
accumulator can cause serious A/C compressor damage.

NOTE: When replacing multiple A/C system components, refer to the Refrigerant Oil Capacities chart to determine how much oil should be
added to the refrigerant systemSee: Service and Repair/Refrigerant Oil Level.

NOTE: If only the A/C accumulator is being replaced, add 30 milliliters (1 fluid ounce) of refrigerant oil to the refrigerant system. Use only the
refrigerant oil of the type recommended for the A/C compressor in the vehicle.

NOTE: Replacement of the refrigerant line O-ring seals and gaskets is required anytime a refrigerant line is opened. Failure to replace the
rubber O-ring seals and metal gaskets could result in a refrigerant system leak.

NOTE: The accumulator tubes are serviced separately from the A/C accumulator.

NOTE: LHD model shown. RHD model similar.

1. If equipped with 2.4L Turbo engine, install the purge solenoid mounting bracket onto the accumulator bracket.
2. Remove the tape or plugs from all of the opened refrigerant line fittings and the accumulator and evaporator ports.
3. Lubricate new rubber O-ring seals with clean refrigerant oil and install them and any gaskets onto the refrigerant line and tube fittings. Use only

the specified O-rings as they are made of a special material for the R-134a system. Use only refrigerant oil of the type recommended for the A/C
compressor in the vehicle.

4. Engage the accumulator mounting bracket onto the rubber grommet (11) located on the right frame rail (8) by pushing straight downward on the

A/C accumulator (10).

5. Connect the accumulator tubes (4) onto the A/C accumulator and loosely install the two retaining bolts (5).
6. Connect the accumulator tube block (4) to the evaporator tube tapping block (7) and install the two retaining bolts (9). Tighten the bolts to 11 Nm

(100 in. lbs.).

7. Tighten the two previously installed bolts that secure the accumulator tubes to the A/C accumulator. Tighten the bolts to 11 Nm (100 in. lbs.).
8. Connect the A/C suction line (1) and the A/C liquid line (2) to the accumulator tubes and install the retaining nuts (3). Tighten the nuts to 20 Nm

(180 in. lbs.).

9. Install the A/C low pressure switch (6) onto the A/C accumulator using a new O-ring seal. Hand-tighten the switch securely and connect the wire

harness connector (12) to the switch.

10. If equipped with 2.4L Turbo engine, reinstall the purge solenoid onto its mounting bracket See: Powertrain Management/Emission Control

Systems/Evaporative Emissions System/Canister Purge Solenoid/Service and Repair/EVAP Purge Solenoid - Installation.

11. If equipped, reinstall the vehicle speed control servo See: Cruise Control/Cruise Control Servo/Service and Repair/Installation.
12. Reconnect the negative battery cable.
13. Evacuate the refrigerant system See: Service and Repair/Refrigerant System Evacuate.
14. If the A/C accumulator is being replaced, add 30 milliliters (12 fluid ounce) of refrigerant oil to the refrigerant system. When replacing multiple

A/C system components, refer to the Refrigerant Oil Capacities chart to determine how much oil should be added to the refrigerant system See:
Service and Repair/Refrigerant Oil Level. Use only refrigerant oil of the type recommended for the A/C compressor in the vehicle.