Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

assembly, etc.) can cause inadequate or out-of-range clutch volumes. Also, defective Input/Output Speed Sensors and wiring can cause these conditions.
The following chart identifies the appropriate clutch volumes and when they are monitored/updated:

TRANSMISSION SHIFT SCHEDULES

The PCM is programmed to allow it to select a variety of shift schedules. Shift schedule selection is dependent on the following:

-

Shift lever position

-

Throttle position

-

Engine load

-

Fluid temperature

-

Software calibration level

As driving conditions change, the PCM appropriately adjusts the shift schedule. Refer to the following chart to determine the appropriate operation
expected, depending on driving conditions.

5 Volt Supply - PCM Output

5 VOLT SUPPLY - PCM OUTPUT

The PCM supplies two regulated 5 volts supplies - a 5V primary and a 5V secondary (auxiliary) to the following sensors:

-

Camshaft Position Sensor (5V secondary)

-

Crankshaft Position Sensor (5V primary)

-

EGR Position feedback sensor (5V secondary) (if equipped)

-

Engine coolant temperature sensor (connected to 5V internal via a pullup resistor)

-

Inlet Air Temperature Sensor (connected to 5V internal via a pullup resistor)