Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Seat Back: Service Precautions

WARNINGS

WARNING: To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with the Supplemental Restraint System (SRS), never attempt to repair the

electrically conductive circuits or wiring components related to the SRS. Such repairs can compromise the conductivity and
current carrying capacity of those critical electrical circuits, which may cause the SRS components not to deploy when required,
or to deploy when not required. Any wire harness containing broken, cut, burned or otherwise damaged electrically conductive
SRS wiring, terminals or connector components must be removed and replaced with an entire new wire harness. Only minor cuts
or abrasions of wire and terminal insulation where the conductive material has not been damaged, or connector insulators where
the integrity of the latching and locking mechanisms have not been compromised may be repaired using appropriate methods.
Failure to follow these instructions may result in possible serious or fatal injury.

WARNING: To avoid serious or fatal injury during and following any seat belt or child restraint anchor service, carefully inspect all seat belts,

buckles, mounting hardware, retractors, tether straps, and anchors for proper installation, operation, or damage. Replace any belt
that is cut, frayed, or torn. Straighten any belt that is twisted. Tighten any loose fasteners. Replace any belt that has a damaged or
ineffective buckle or retractor. Replace any belt that has a bent or damaged latch plate or anchor plate. Replace any child
restraint anchor or the unit to which the anchor is integral that has been bent or damaged. Never attempt to repair a seat belt or
child restraint component. Always replace damaged or ineffective seat belt and child restraint components with the correct, new
and unused replacement parts listed in the Chrysler Mopar (R) Parts Catalog. Failure to follow these instructions may result in
possible serious or fatal injury.

WARNING: To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with airbags, disable the Supplemental Restraint System (SRS) before

attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification system, seat belt tensioner, impact sensor, or
instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two
minutes for the system capacitor to discharge before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable
the SRS. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

WARNING: To avoid potential physical injury or damage to sensitive electronic circuits and systems, always disconnect and isolate the battery

negative (ground) cable and the positive cable, then ground the positive cable to discharge the Occupant Restraint Controller
(ORC) capacitor before performing any welding operations on the vehicle. Failure to take the proper precautions could result in
accidental airbag deployment, possible damage to the Supplemental Restraint System (SRS) circuits and components, and possible
damage to other electronic circuits and components. Whenever a welding process is being performed within 12 inches (30
centimeters) of an electronic module or wiring harness, then that module or harness should be relocated out of the way, or
disconnected. Always protect against component or vehicle damage from weld spatter by using weld blankets and screens.

WARNING: To avoid serious or fatal injury, do not attempt to dismantle an airbag unit or tamper with its inflator. Do not puncture, incinerate

or bring into contact with electricity. Do not store at temperatures exceeding 93° C (200° F). An airbag inflator unit may contain
sodium azide and potassium nitrate. These materials are poisonous and extremely flammable. Contact with acid, water, or heavy
metals may produce harmful and irritating gases (sodium hydroxide is formed in the presence of moisture) or combustible
compounds. An airbag inflator unit may also contain a gas canister pressurized to over 17.24 kPa (2500 psi). Failure to follow
these instructions may result in possible serious or fatal injury.

WARNING: To avoid serious or fatal injury when handling a seat belt tensioner retractor. Exercise proper care to keep fingers out from under

the retractor cover and away from the seat belt webbing where it exits from the retractor cover. Failure to follow these
instructions may result in possible serious or fatal injury.

WARNING: To avoid serious or fatal injury, replace all Supplemental Restraint System (SRS) components only with parts specified in the

Chrysler Mopar(R) Parts Catalog. Substitute parts may appear interchangeable, but internal differences may result in inferior
occupant protection. Failure to follow these instructions may result in possible serious or fatal injury.

WARNING: To avoid serious or fatal injury, the fasteners, screws, and bolts originally used for the Supplemental Restraint System (SRS)

components must never be replaced with any substitutes. These fasteners have special coatings and are specifically designed for
the SRS. Anytime a new fastener is needed, replace it with the correct fasteners provided in the service package or specified in the
Chrysler Mopar (R) Parts Catalog. Failure to follow these instructions may result in possible serious or fatal injury.

WARNING: To avoid serious or fatal injury when a steering column has an airbag unit attached, never place the column on the floor or any

other surface with the steering wheel or airbag unit face down. Failure to follow these instructions may result in possible serious
or fatal injury.