Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Service and Repair
Centering

If the rotating tape within the clockspring is not positioned properly with the steering wheel and the front wheels, the clockspring may fail during use.
The following procedure MUST BE USED to center the clockspring if:

-

The clockspring is not known to be properly positioned.

-

The front wheels were moved.

-

The steering wheel was moved from the half turn (180 degrees) to the right (clockwise) position.

1. Open hood.
2. Disconnect and isolate the battery negative cable.

WARNING:  WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM RESERVE CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE
BEGINNING ANY AIRBAG SYSTEM OR COMPONENT SERVICE. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN ACCIDENTAL
AIRBAG DEPLOYMENT, PERSONAL INJURY OR DEATH.

3. Remove clockspring.
4. Rotate the clockspring rotor in the CLOCKWISE DIRECTION to the end of travel. Do not apply excessive torque.
5. From the end of travel, rotate the rotor three full turns in the counterclockwise direction. The horn wire and the squib wire should end up at the

bottom. If not, rotate the rotor counter clockwise until the wires are properly oriented, but not more than half turn (180 degrees). Engage
clockspring locking mechanism.

6. Install the clockspring.

WARNING:  DO NOT CONNECT THE BATTERY NEGATIVE CABLE. PERSONAL INJURY OR DEATH MAY RESULT IF THE
SYSTEM TEST IS NOT PERFORMED FIRST.

7. Close hood.
8. Verify vehicle and system operation.