Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

2.

Remove L2 cam bearing cap (Fig. 1).

NOTE:

Do not remove the # L1/R1 or L6 cam bearing caps, or loosen the fasteners. 

NOTE: 

Only remove one cam bearing cap at a time.

3.

Lightly chamfer the two bore radius edges with a small hand file, creating a 45° chamfer 1.0 to 1.5 mm in width along the edge of each bore radius
(Fig. 2).

CAUTION:

Be careful not to scratch bore surface of cam bearing cap. Chamfer both bore radius.

4.

Clean part to remove any aluminum filings prior to reinstalling.

5.

Reinstall L2 cam bearing cap by loosely assembling fasteners. Prior to and during the torquing of each fastener, twist the cam bearing cap by hand
in a clockwise direction, as viewed from the top of the engine. Torque M6 fasteners to 12 N.m (105 in. lbs.) while maintaining a clockwise
twisting force on the cam bearing cap.

6.

Repeat steps 2 through 4 for cam bearing caps L3, L4, L51 R2, R3, R4, R5 and R6.

POLICY:
Reimbursable within the provisions of the warranty.