chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp|Description and Operation|Page 6613 > < Diagram Information and Instructions|Page 6609
Page 1
background image

Malfunction Indicator Lamp: Description and Operation

As a functional test, the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminates at key-on before engine cranking. 

Whenever the Powertrain Control Module (PCM) sets a diagnostic trouble code that effects vehicle emissions, it illuminates the MIL. 

The PCM illuminates the MIL only for diagnostic trouble codes that effect vehicle emissions. 

The MIL remains on until the diagnostic trouble code is erased. 

The MIL either flashes or illuminates continuously when the PCM detects active engine misfire.

During active misfire, the PCM records the current engine operating conditions. The engine operating conditions are recorded by the PCM.

Items Indicated by the Check Engine/Malfunction Indicator Lamp:

DTC No. 

Items

O1 (P0340)   No cam signal at PCM
02  (P0605) 

Internal controller failure

17  (P0403) 

EGR solenoid circuit

18  (P0443) 

EVAP solenoid circuit

19  (P0203) 

Injector #3 control circuit

20  (P0202) 

Injector #2 control circuit

21  (P0201) 

Injector #1 control circuit

25  (P0505) 

Idle air control motor circuit

26  (P0122) 

Throttle position sensor voltage low

27  (P0123) 

Throttle position sensor voltage high

30  (PO117)  Engine coolant temperature voltage too low
31  (P0118) 

Engine coolant temperature voltage too high

32  (P0134) 

Rear bank upstream HO2S stays at center

35  (P0500) 

No vehicle speed sensor signal

36  (P0107) 

MAP sensor voltage too low

37  (P0108) 

MAP sensor voltage too high

39  (P1297) 

No change in MAP from start to run

43  (P0351) 

Ignition coil No.1 primary circuit

46  (P0401) 

EGR system failure

57  (P0112) 

Intake air temperature sensor voltage low

58  (P0113) 

Intake air temperature sensor voltage high

61  (P0204) 

Injector #4 control circuit

62  (PO132)  Rear bank upstream HO2S shorted to voltage
65  (P0154) 

Front bank upstream HO2S stays at center

66  (P0152) 

Front bank upstream HO2S shorted to voltage

68  (P0600) 

PCM failure SPI communications

69  (P0205) 

Injector #5 control unit

70  (P0206) 

Injector #6 control unit

71  (-) 

Battery temperature sensor volts out of limit

92  (P1490) 

Low speed fan control relay circuit

93  (P1489) 

High speed condenser fan control relay circuit

101  (P0220) 

Fuel pump relay control circuit

102  (P0133) 

Rear bank upstream HO2S slow response

103  (P0135) 

Rear bank upstream HO2S heater failure

105  (P0141) 

Rear bank downstream HO2S heater failure

106  (P0300) 

Multiple cylinder misfire*

107  (P0301) 

Cylinder #1 misfire*

108  (P0302) 

Cylinder #2 misfire*

109  (P0303) 

Cylinder #3 misfire*

110  (P0304) 

Cylinder #4 misfire

112  (P0422) 

Rear bank catalytic converter efficiency failure

113  (P0441) 

EVAP purge flow monitor failure

114  (P1899) 

Park/neutral position switch failure

118  (P0172) 

Rear bank fuel system rich

119  (P0171) 

Rear bank fuel system lean

120  (P0175) 

Front bank fuel system rich*

121  (P0174) 

Front bank fuel system lean*

122  (P0153) 

Front bank upstream HO2S slow response

124  (P0175) 

Front bank upstream HO2S heater failure

Malfunction Indicator Lamp|Description and Operation|Page 6613 > < Diagram Information and Instructions|Page 6609