Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Pulley Installation

3. Install the pulley and bearing assembly onto the front of the A/C compressor. If necessary, tap the pulley gently with a block of wood placed on the

pulley friction surface.

CAUTION:  The snap ring must be fully and properly seated in the groove or it will vibrate out, resulting in a clutch failure and severe damage to
the A/C compressor.

NOTE:  A new snap ring must be used to secure the pulley and bearing assembly to the A/C compressor. The bevel side of the snap ring must face
outward.

4. Using snap ring pliers, install the snap ring that secures the pulley and bearing assembly to the front of the A/C compressor. Be certain that the

snap ring is fully and properly seated in the groove.

5. If the original clutch plate and pulley and bearing assembly are to be reused, reinstall the original shim(s) onto the compressor shaft. If a new

clutch plate and pulley and bearing assembly are being used, install a trial stack of shims 2.54 mm (0.010 in.) thick onto the compressor shaft.

6. Install the clutch plate onto the front of the A/C compressor.
7. Install the compressor shaft bolt. Tighten the bolt to 19 N.m (168 in. lbs.).

NOTE:
-

The shims may compress after tightening the shaft bolt. Check the air gap in four or more places to verify the air gap is correct. Spin the pulley
before performing a final check of the air gap.

-

On models with the clutch plate recessed into the pulley, use a 90° wire gap gauge to measure the clutch air gap. On other models, use a blade
type feeler gauge to measure the air gap.

8. With the clutch plate assembled tight against the shim(s), measure the air gap between the clutch plate and the pulley and bearing assembly. The

air gap should be between 0.35 - 0.60 mm (0.014 - 0.024 in.). If the air gap is not between specifications, add or subtract shims as needed until the
correct air gap is obtained.

CAUTION:  Be certain that the compressor clutch field coil wire harness is properly routed so that it is not pinched between the A/C compressor
and the field coil connector bracket.

9. Carefully route the compressor clutch field coil wire lead behind the connector bracket.

10. Install the compressor clutch field coil connector onto the connector bracket.
11. On models with the 2.4L, 2.5L and 2.8L engines, loosely install the four bolts that secure the A/C compressor to the mounting bracket on the

engine (2.4L), or the cylinder block (2.5L/2.8L). Tighten the bolts to 28 N.m (21 ft. lbs.).

12. On models with the 3.3L and 3.8L engines, loosely install the two bolts and two nuts that secure the A/C compressor to the engine. Tighten each of

the fasteners to 54 N.m (40 ft. lbs.) using the following sequence:
-

The upper nut at the front of the compressor.

-

The lower nut at the front of the compressor.

-

The upper bolt at the rear of the compressor.

-

The lower bolt at the rear of the compressor.