Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Brake Proportioning/Combination Valve: Description and Operation
Height Sensing Proportioning Valve

CAUTION: The use of after-market load leveling or load capacity increasing devices on this vehicle are prohibited. Using air shock absorbers or
helper springs on this vehicle will cause the height sensing proportioning valve to inappropriately reduce the hydraulic pressure to the rear brakes.
This inappropriate reduction in hydraulic pressure potentially could result in increased stopping distance of the vehicle.

Junction Block Location

On vehicles not equipped with ABS brakes, the brake systems Hydraulic Control Unit (HCU) is replaced by a junction block. The junction block is
made of aluminum and is mounted to the front suspension crossmember on the driver's side of the vehicle in the same location as the (HCU) on an
ABS equipped vehicle. The junction block is permanently attached to its mounting bracket and must be replaced as an assembly with its mounting
bracket. The junction block is used for diagonally splitting the brake's hydraulic system.

Height Sensing Proportioning Valve

Vehicles not equipped with ABS brakes use a height sensing proportioning valve. The height sensing proportioning valve is mounted on the left frame
rail at the rear of the vehicle. The height sensing proportioning valve uses an actuator assembly to attach the proportioning valve to the left rear spring
for sensing changes in vehicle height.

HEIGHT SENSING PROPORTIONING VALVE OPERATION

The height sensing proportioning valve regulates the hydraulic pressure to the rear brakes. The proportioning valve regulates the pressure by sensing
the load condition of the vehicle through the movement of the proportioning valve actuator assembly. The actuator assembly is mounted between the
height sensing proportioning valve and the actuator bracket on the left rear leaf spring. As the rear height of the vehicle changes depending on the load
the vehicle is carrying the height change is transferred to the height sensing proportioning valve. This change in vehicle height is transferred through
the movement of the left rear leaf spring. As the position of the left rear leaf spring changes this movement is transferred through the actuator bracket
to the actuator assembly and then to the proportioning valve.

Thus, the height sensing proportioning valve allows the brake system to maintain the optimal front to rear brake balance regardless of the vehicle load
condition. Under a light load condition, hydraulic pressure to the rear brakes is minimized. As the load condition of the vehicle increases, so does the
hydraulic pressure to the rear brakes.

The proportioning valve section of the valve operates by transmitting full input hydraulic pressure to the rear brakes up to a certain point, called the
split point. Beyond the split point the proportioning valve reduces the amount of hydraulic pressure to the rear brakes according to a certain ratio.
Thus, on light brake applications, approximately equal hydraulic pressure will be transmitted to the front and rear brakes. At heavier brake