chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Fluid - A/T|31TH|Page 1309 > < Fluid - A/T|31TH|Page 1307
Page 2
background image

5. Compare the fluid temperature value with the fluid temperature chart (Fig. 215).
6. Adjust transmission fluid level shown on the indicator according to the chart.
7. Check transmission for leaks.

Low fluid level can cause a variety of conditions because it allows the pump to take in air along with the fluid. As in any hydraulic system, air
bubbles make the fluid spongy, therefore, pressures will be low and build up slowly.

Improper filling can also raise the fluid level too high. When the transaxle has too much fluid, the gears churn up foam and cause the same conditions,
which occur with a low fluid level.
In either case, air bubbles can cause overheating and/or fluid oxidation, and varnishing. This can interfere with normal valve, clutch, and accumulator
operation. Foaming can also result in fluid escaping from the transaxle vent where it may be mistaken for a leak.

FLUID CONDITION

Along with fluid level, it is important to check the condition of the fluid. When the fluid smells burned, and is contaminated with metal or friction
material particles, a complete transaxle recondition is probably required. Be sure to examine the fluid on the dipstick closely. If there is any doubt
about its condition, drain out a sample for a double check.

Mopar ATF +4 (Automatic Transmission Fluid Type 9602) when new is red in color. The ATF is dyed red so it can be identified from other fluids
used in the vehicle such as engine oil or antifreeze. The red color is not permanent and is not an indicator of fluid condition. As the vehicle is driven,
the ATF will begin to look darker in color and may eventually become brown. This is normal. ATF +4 also has a unique odor that may change with
age. Consequently, odor and color cannot be used to indicate the fluid condition or the need for a fluid change.

After the fluid has been checked, seat the dipstick fully to seal out water and dirt.

Fluid and Filter Service

STANDARD PROCEDURE - FLUID AND FILTER SERVICE

NOTE: Refer to the vehicle owner a manual, for the recommended maintenance (fluid filter change) intervals for this transaxle.

NOTE: Only fluids of the type labeled Mopar ATF +4 (Automatic Transmission Fluid) Type 9602 should be used. A filter change should be made
at the time of the transmission oil change. The magnet (on the inside of the oil pan) should also be cleaned with a clean, dry cloth.

NOTE: If the transaxle is disassembled for any reason, the fluid and filter should be changed.

FLUID/FILTER SERVICE (RECOMMENDED)

1. Raise vehicle on a hoist. Place a drain container with a large opening, under transaxle oil pan.
2. Loosen pan bolts and tap the pan at one corner to break it loose allowing fluid to drain, then remove the oil pan.

Fluid - A/T|31TH|Page 1309 > < Fluid - A/T|31TH|Page 1307