Dodge Workshop Service and Repair Manuals

2.

Cut the leads to the existing 2-way directly behind the insulator and remove about 6 inches of tape from the wiring harness.

3.

Stagger cut the two wires on the vehicle body wiring harness (approximately 1 inch apart).

4.

Cut the matching wires on the new 2-way (from package 4419590) to staggered lengths (allowing extra length for solder connections) so that the
length of the new wiring is the same as the original wiring.

5.

Place a piece of heat shrink tubing onto both wires of the new 2-way connector.

6.

Strip one half inch of insulation from each wire and twist each pair of matching wires together (be sure to match wire colors). Solder each joint
using a ROSIN CORE SOLDER.

7.

Center the heat shrink tubing over the joint and heat using a heat gun. Heat the joint until the tubing is tightly sealed and sealant comes out of both
ends of the tube.

8.

Select the repair connector with the gray ring seal from the 2-way connector package.

9.

Insert the wire terminals into the repair wire connector using the vehicle connector as a guide.

10. Insert the connector locking wedge into the repair connector.

11. Using electrical friction tape, tape the wiring harness to within 1 inch of the repair connector.

12. Connect the repair 2-way connector to the door latch assembly.

13. Connect the negative battery terminal.

14. Test the system.

15. Install door trim panels as described in the appropriate service manual.

POLICY:

Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE Labor Operation No. 23-41-01-91 

AB - BODY . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.6 Hrs. 
AS - BODY . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.8 Hrs.