Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Paint: Technical Service Bulletins
Stone Guard - Paint Repair

NO.: 23-37-93

GROUP: Body

DATE: Jun. 25, 1993

SUBJECT:
Anti-Chip (Stone Guard) 
Paint Repair

MODELS:

DISCUSSION:

To compete and stay in the forefront of paint technology, Chrysler Corporation introduced a stone guard protector material in the 1980's. The stone
guard material is applied to varied exterior surfaces on all passenger cars and light trucks. These surfaces can include: Hoods, lower fenders, rocker
panels, lower doors, and lower quarter panels.

The following recommended repair procedures are provided by Chrysler paint suppliers, "BASF" and "PPG". Other stone guard repair systems are
available. Specific questions should be directed to your local paint distributors.

"BASF" STONE GUARD REPAIR PROCEDURES

1.

Wash the entire vehicle with water and a mild detergent soap, rinse thoroughly and let dry.

2.

Clean the entire vehicle with R-M 909 Pre-Kleano for California and R-M 900 where the R-M 909 is not available or use Gasurit 541-5.

3.

Using a "DA" sander, sand the damaged areas using 80 grit, or finer, to featheredge the damage. Follow with 120 grit and final sanding with 240
grit.

NOTE 1:
EXTEND THE FEATHEREDGE 1-1/2 TO 2 INCHES OUT. THIS WILL PREVENT A BULLS EYE FROM APPEARING WHEN THE JOB
IS DONE.

4.

Mix either an epoxy primer or self-etch primer (DE 15 or DE 17).

5.

Apply 1-2 light coats over the bare metal areas.

6.

Allow the material to dry for 15 to 20 minutes before applying the stone ship protector.