Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Compass: Testing and Inspection

If the problem with the compass mini-trip computer module is an "OC" or "SC" in the compass/thermometer display, refer to Ambient Temperature
Sensor in the Diagnosis and Testing. If the problem with the compass mini-trip computer module is an inaccurate or scrambled display, refer to
Self-Diagnostic Test in the Diagnosis and Testing. If the problem with the compass mini-trip computer module is incorrect Vacuum Fluorescent Display 
(VFD) dimming levels, use a DRB scan tool and the proper Diagnostic Procedures to test for the correct dimming message inputs being received from
the instrument cluster over the J1850 data bus. If the problem is a no-display condition, use the following procedures. 

1. Check the fused ignition switch output (run/start) fuse in the junction block. If OK, go to Step 2. If not OK, repair the shorted circuit or component

as required and replace the faulty fuse.

2. Turn the ignition switch to the ON position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output (run/start) fuse in the junction block. If

OK, go to Step 3. If not OK, repair the open fused ignition switch output (run/start) circuit to the ignition switch as required.

3. Turn the ignition switch to the OFF position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the overhead console. Check for

continuity between the ground circuit cavities of the roof wire harness connector for the overhead console and a good ground. There should be
continuity. If OK, go to Step 4. If not OK, repair the open ground circuit to ground as required.

4. Connect the battery negative cable. Turn the ignition switch to the ON position. Check for battery voltage at the fused ignition switch output

(run/start) circuit cavity of the roof wire harness connector for the overhead console. If OK, refer to Self-Diagnostic Test in the Diagnosis and
Testing for further diagnosis of the compass mini-trip computer module and the J1850 data bus. If not OK, repair the open fused ignition switch
output (run/ start) circuit to the junction block fuse as required.

Self-check Diagnostics

A self-diagnostic test is used to determine that the compass mini-trip computer module is operating properly electrically. Initiate the self-diagnostic
test as follows:
1. With the ignition switch in the OFF position, simultaneously depress and hold the Step button and the U.S./Metric button while rotating the

ignition switch to the ON position..

2. Continue to hold both buttons depressed until the compass mini-trip computer module enters the display segment test. In this test, all of the

Vacuum Fluorescent Display (VFD) segments are lighted while the compass mini-trip computer module performs the following checks:
-

Non-Volatile Memory Test (EEPROM)

-

Asic Communications Test

-

Vref Voltage Test. Compass Test

-

J1850 Communications Test

3. Following completion of these tests, the compass mini-trip computer will return to normal operation or display one of two messages: "FAIL" or

"BUS." Respond to these test results as follows:
-

If no test result message is displayed, but compass mini-trip computer operation is still improper, the use of a DRB scan tool and the proper
Diagnostic Procedures are required for further diagnosis.

-

If the "FAIL" message is displayed, the compass mini-trip computer module is faulty and must be replaced.

-

If the "BUS" message is displayed, one or more of the required J1850 messages are not present (see list below) and the use of a DRB scan tool
and the proper Diagnostic Procedures are required for further diagnosis.

-

If any VFD segment should fail to light during the display segment test, the compass mini-trip computer module is faulty and must be replaced.

4. If the first five tests pass, the Compass mini-trip computer shall verify that all the required J1850 messages are present on the J1850 bus. If all

required J1850 messages are present on the J1850 bus, or if the ignition switch is turned to the OFF position, the compass mini-trip computer
module will automatically return to normal operation. The required J1850 messages are:
-

Dimming message

-

Fuel Used message

-

Distance Pulses message

-

Percentage Fuel Tank Full message

-

Fuel Type message

-

VIN (Vehicle Identification Number)

-

Vehicle Speed message

-

Engine gauge data (Coolant temperature data)

NOTE:  
-

The Fuel Used J1850 message shall be ignored if the engine type is Compressed Natural Gas.

-

Pressing the STEP or USIM switches during any portion of the testing procedure will cause the compass mini-trip computer to exit diagnostics
and return to compass/temperature mode.

-

If the compass functions, but accuracy is suspect, it may be necessary to perform a variation adjustment. This procedure allows the compass
unit to accommodate variations in the earth's magnetic field strength, based on geographic location. Refer to Compass Variation Adjustment in
the Service Procedures.

-

If the compass reading has blanked out, and only "CAL" appears in the display, demagnetizing may be necessary to remove excessive residual
magnetic fields from the vehicle. Refer to Compass Demagnetizing in the Service Procedures.