Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Figure 1

This procedure involves mounting a dial indicator on the engine and checking clutch housing pilot bore and mounting face alignment.

1.

Remove the clutch housing and any housing to engine struts.

2.

Remove the clutch plate and disc from the flywheel.

3.

Remove the clutch release fork from the housing.

4.

Thoroughly clean the clutch housing and engine block mounting faces. They must be free of all dirt, oil and corrosion.

5.

Remove one (1) flywheel mounting bolt. In its place, install the appropriate threaded rod and lock nut (Figure 1). Be sure to tighten the lock nut to
assure a rigid support for the dial indicator.

Figure 2

6.

Install the clutch housing and tighten the bolts to the following torque values.

3/8"

diameter bolt

30 ft.lbs (41 N-m)

7/16"

diameter bolt

50 ft.lbs (68 N-m)

12 mm

diameter bolt

70 ft.lbs (95 N-m)

NOTE:

THE ORDER IN WHICH THE CLUTCH HOUSING TO ENGINE BOLTS ARE TIGHTENED WILL AFFECT
PILOT BORE RUNOUT, ALWAYS TIGHTEN THE BOLTS NEAREST THE ENGINE DOWELS FIRST.

7.

Mount the dial indicator (on the threaded rod) in the clutch housing pilot bore as shown in Figure 2. Make sure the dial indicator stylet (probe) is
square to the bore.