Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Accumulator HVAC: Service and Repair

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.
2. Recover the refrigerant from the refrigerant system.
3. Unplug the wire harness connector from the loss of pressure switch.
4. If the vehicle is so equipped, remove the nuts that secure the vehicle speed control servo mounting bracket to the studs on the cowl plenum panel

and move the servo far enough to access the accumulator refrigerant line couplers.

5. Loosen the screw that secures the accumulator retaining band to the support bracket on the dash panel.
6. Disconnect the suction line refrigerant line fastener from the accumulator. Install plugs in, or tape over all of the opened refrigerant line fittings.
7. Disconnect the accumulator inlet tube refrigerant line secondary clip from the accumulator. Install plugs in, or tape over all of the opened

refrigerant line fittings.

8. Pull the accumulator and retaining band unit forward until the screw in the band is clear of the slotted hole in the support bracket on the dash

panel.

9. Remove the accumulator from the vehicle.

INSTALLATION

1. Install the accumulator and retaining band as a unit by sliding the screw in the band into the slotted hole in the support bracket on the dash panel.
2. Remove the tape or plugs from the refrigerant line fittings on the accumulator inlet tube and the evaporator outlet tube. Connect both refrigerant

lines to the accumulator. Tighten the fasteners to 25.99 ± 3.39 Nm (230 ± 30 in. lbs.).

3. Tighten the accumulator retaining band screw to 4.5 Nm (40 in. lbs.).
4. Plug the wire harness connector into the low pressure cycling clutch switch.
5. Connect the battery negative cable.
6. Evacuate the refrigerant system. See Refrigerant System Evacuate in the Service Procedures.
7. Charge the refrigerant system. See Refrigerant System Charge in the Service Procedures.

NOTE: If the accumulator is replaced, add 90 milliliters (3 fluid ounces) of refrigerant oil to the refrigerant system. Use only refrigerant oil of the
type recommended for the compressor in the vehicle.