Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Service and Repair

REMOVAL

The clockspring cannot be repaired. It must be replaced if faulty or damaged, or if the driver airbag has been deployed.

WARNING:  DISABLE THE AIRBAG SYSTEM BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, SEAT
BELT TENSIONER, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE
BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE AIRBAG SYSTEM CAPACITOR TO
DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG
DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

NOTE:  Before starting this procedure, be certain to turn the steering wheel until the front wheels are in the straight-ahead position.

1. Place the front wheels in the straight-ahead position.
2. Remove the driver airbag from the steering wheel (Refer to RESTRAINTS/ DRIVER AIRBAG - REMOVAL).
3. Disconnect the steering wheel wire harness connectors from the upper clockspring connector receptacles.
4. Remove the screw that secures the steering wheel armature to the steering column upper shaft, which is located within the hub cavity of the

steering wheel.

CAUTION:  Be certain that the screws that secure the steering wheel puller to the steering wheel are fully engaged in the steering wheel armature
without passing through the steering wheel and damaging the clockspring.

5. Pull the steering wheel off of the steering column upper shaft spline using a steering wheel puller (Special Tool C-3428-B).
6. Remove the steering column opening cover from the instrument panel.
7. If the vehicle is so equipped, grasp the tilt steering column knob firmly and pull it straight rearward to remove it from the tilt steering column

adjuster mechanism lever located on the left side of the column just below the multi-function switch control stalk.

8. From below the steering column, remove the two outboard screws that secure the upper shroud to the lower shroud.
9. Push gently inward on both sides of the upper shroud near the parting line between the upper and lower shrouds to release the snap features that

secure it to the lower shroud.

10. Remove the upper shroud from the lower shroud.
11. From below the steering column, remove the one center screw that secures the lower shroud to the steering column lock housing.
12. Remove the lower shroud from the steering column.
13. Disconnect the two instrument panel wire harness connectors for the clockspring from the lower clockspring connector receptacles.

Fig. 7 Clockspring And Multi-Function Switch

14. Remove the two screws that secure the clockspring to the multi-function switch mounting housing.