Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pump: Service and Repair
Inspection

Fig. 19 Oil pump. 6-225

Engine oiling system. 6-225

6-225

To disassemble, remove the pump cover seal ring. Press off the drive gear, supporting the gear to keep load off aluminum body. Remove rotor and
shaft and lift out outer pump rotor. Remove oil pressure relief valve plug and lift out spring and plunger. Remove oil pressure sending unit.

Inspection

1. The rotor contact area and the bores for the shaft and valve in the pump body should be smooth, free from scratches, scoring or excessive wear.
2. The pump cover should be smooth, flat and free from scoring or ridges. Lay a straightedge across the cover. If a 0.0015 inch feeler gauge can be

inserted under the straightedge, the cover should be replaced.

3. All surfaces of the outer rotor should be smooth and uniform, free from ridges, scratches or uneven wear. Discard a rotor less than 0.825 inch thick

and/or less than 2.469 inch in diameter.

4. The inner rotor and shaft assembly should be smooth, free from scoring and uneven wear. Discard rotors less than 0.825 inch thick.
5. Place outer rotor in pump body and measure clearance between rotor and body. Discard pump body if clearance is more than 0.014 inch.
6. Install inner rotor and shaft in pump body. Shaft should turn freely but without side play. If clearance between rotor teeth is more than 0.010 inch,

replace both rotors.

7. Measure rotor end clearance. If feeler gauge of more than 0.004 inch can be inserted between straightedge and rotors, install a new pump body.
8. The oil pressure relief valve should be smooth, free from scratches or scoring, and should be a free fit in its bore.
9. The relief valve spring has a free length of 2-1/4 inches and should test between 22.3 and 23.3 pounds when compressed to 1-19/32 inch. If not,