Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Blower Motor Switch: Testing and Inspection

Front

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, REFER TO AIR BAGS AND SEAT BELTS/AIR BAGS BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE
PERSONAL INJURY.

1. Check for battery voltage at the fuse in the Power Distribution Center (PDC). If OK, go to Step 3. If not OK, repair the shorted circuit or

component as required and replace the faulty fuse.

2. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the heater-A/C control from the instrument

panel. Check for continuity between the ground circuit cavity of the heater-A/C control wire harness connector and a good ground. There should
be continuity If OK, go to Step 4. If not OK, repair the open circuit to ground as required.

3. With the heater-A/C control wire harness connector unplugged, place the heater-A/C mode control switch knob in any position except the Off

position. Check for continuity between the ground circuit terminal and each of the blower motor driver circuit terminals of the heater-A/C control
as you move the blower motor switch knob to each of the four speed positions. There should be continuity at each driver circuit terminal in only
one blower motor switch speed position. If OK, test and repair the blower driver circuits between the heater-A/C control connector and the blower
motor resistor as required. If not OK, replace the faulty heater-A/C control unit.

Rear

1. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. Remove the rear blower motor switch from the

headliner. Check for continuity between the ground circuit cavity of the rear blower motor switch wire harness connector and a good ground.
There should be continuity If OK, go to Step 3. If not OK, repair the open circuit to ground as required.

2. With the rear blower motor switch wire harness connector unplugged, place the rear blower motor switch knob in any position except the Off

position. Check for continuity between the ground circuit terminal and each of the blower motor driver circuit terminals of the rear blower motor
switch as you move the blower motor switch knob to each of the three speed positions. There should be continuity at each driver circuit terminal in
only one blower motor switch speed position. If OK, test and repair the rear blower driver circuits between the rear blower motor switch wire
harness connector and the blower motor resistor as required. If not OK, replace the faulty rear blower motor switch.