Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Control Module: Description and Operation

SYSTEM OPERATION

Airbag Module

Driver Side
The airbag module protective trim cover is the most visible part of the driver side airbag system. The module is mounted directly to the
steering wheel. Located under the airbag module trim cover are the horn switch, the airbag cushion, and the air-bag cushion supporting
components. The airbag module includes a housing to which the cushion and inflator are attached and sealed. The airbag module cannot be
repaired, and must be replaced if deployed or in any way damaged.

The inflator assembly is mounted to the back of the airbag module. The inflator seals the hole in the airbag cushion so it can discharge the gas
it produces directly into the cushion when supplied with the proper electrical signal. The protective trim cover is fitted to the front of the airbag
module and forms a decorative cover in the center of the steering wheel. Upon airbag deployment, this cover will split at a predetermined
breakout line.

Passenger Side
The airbag door in the instrument panel top cover above the glove box is the most visible part of the passenger side airbag system. Located
under the air-bag door are the airbag cushion and its supporting components. The airbag module includes a housing to which the cushion and
inflator are attached and sealed. The airbag module cannot be repaired, and must be replaced if deployed or in any way damaged.

The inflator assembly is mounted to the back of the airbag module. The inflator includes a small canister of highly compressed argon gas. The
inflator seals the hole in the airbag cushion so it can discharge the compressed gas it contains directly into the cushion when supplied with the
proper electrical signal. The airbag door is secured to the instrument panel top cover, and has predetermined breakout lines concealed beneath
its decorative cover. Upon airbag deployment, the airbag door will split at the breakout lines and the door will pivot out of the way.

The airbag module is secured at the bottom to the instrument panel base above the glove box opening, and at the top it is secured to a flange
and bracket on the airbag door. The airbag door is serviced as a unit with the instrument panel top cover. Following an airbag deployment, the
airbag module and the instrument panel assembly must be replaced.

Storage
An airbag module must be stored in its original, special container until used for service. Also, it must be stored in a clean, dry environment;
away from sources of extreme heat, sparks, and high electrical energy. Always place or store an airbag module on a surface with its trim cover
or airbag side facing up, to minimize movement in case of an accidental deployment.

Airbag Control Module
The Airbag Control Module (ACM) is secured to a bracket on the floor panel transmission tunnel below the instrument panel inside the vehicle.
The ACM contains a microprocessor that contains the airbag system logic, the impact sensor, and an energy storage capacitor. The ACM system
logic includes On-Board Diagnostics (OBD) capability, and communicates with the instrument cluster circuitry on the Chrysler Collision
Detection (CCD) data bus to control the airbag indicator lamp.

The microprocessor in the ACM monitors the impact sensor signal and the airbag system electrical circuits to determine the system readiness. If
the ACM detects a monitored system fault, it sends messages to the instrument cluster on the CCD data bus to turn on the airbag indicator lamp. A
pre-programmed decision algorithm in the ACM microprocessor determines when the deceleration rate signaled by the impact sensor indicates an
impact that is severe enough to require airbag system protection. When the programmed conditions are met, the ACM sends an electrical signal to
deploy the air-bag system components.

Only one impact sensor is used in this airbag system. The impact sensor is an accelerometer that senses the rate of vehicle deceleration, which
provides verification of the direction and severity of an impact. The impact sensor is calibrated for the specific vehicle, and is only serviced as a
unit with the ACM.

The ACM also contains an energy-storage capacitor. This capacitor stores enough electrical energy to deploy the airbags for up to one second
following a battery disconnect or failure during an impact. The purpose of the capacitor is to provide airbag system protection in a severe
secondary impact, if the initial impact has damaged or disconnected the battery, but was not severe enough to deploy the airbags.

The ACM cannot be repaired or adjusted and, if damaged or faulty, it must be replaced.