Dodge Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  All rotors have markings for minimum allowable thickness cast on an un-machined surface of the rotor (Fig. 89) (Fig. 90). Minimum
thickness specifications can also be found in the specification table.

Minimum allowable thickness is the minimum thickness which the brake rotor machined surface may be cut to.

CAUTION:  Do not machine the rotor if it will cause the rotor to fall below minimum thickness.

Before installation, verify the brake rotor face and the hub adapters are free of any chips, rust, or contamination.

When mounting and using the brake lathe, strict attention to the brake lathe manufacturer's operating instructions is required.

Machine both sides of the brake rotor at the same time. Cutting both sides at the same time minimizes the possibility of a tapered or uneven cut.

When refacing a rotor, the required TIR (Total Indicator Reading) and thickness variation limits MUST BE MAINTAINED. Extreme care in the
operation of rotor turning equipment is required. Specifications for brake rotor machining can be found in the specification table.

Removal and Installation

REMOVAL - FRONT BRAKE ROTOR

1. Raise vehicle on jackstands or centered on a frame contact type hoist.
2. Remove the front wheel and tire assembly.
3. Remove the two mounting bolts securing the disc brake caliper adapter with brake caliper to the steering knuckle (Fig. 91).

4. Remove the disc brake caliper and adapter as an assembly from the steering knuckle (Fig. 91). Hang the assembly out of the way using wire or a

bungee cord. Use care not to overextend the brake hose when doing this.

5. Remove any retainer clips from the wheel mounting studs.
6. Remove brake rotor from hub by pulling it straight off wheel mounting studs (Fig. 91).

INSTALLATION - FRONT BRAKE ROTOR

1. Install the brake rotor back on the hub and bearing (Fig. 91).
2. Install brake caliper and adapter back over brake rotor aligning adapter with mounting holes on steering knuckle (Fig. 91).
3. Install the two adapter mounting bolts securing the adapter to the steering knuckle. Tighten the mounting bolts to 169 Nm (125 ft. lbs.) torque.
4. Install wheel and tire assembly on vehicle. Tighten the wheel mounting lug nuts in proper sequence until all nuts are torqued to half specification,

then repeat the tightening sequence to the full specified torque of 135 Nm (100 ft. lbs.).

5. Lower vehicle to the ground.