Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Deactivation Indicator: Description and Operation

PASSENGER AIRBAG DISABLED INDICATOR

Passenger Airbag Disabled (PAD) Indicator

Vehicles equipped with the Occupant Classification System (OCS) include a Passenger Air bag Disabled (PAD) indicator which is located in the
instrument panel center stack, above the radio. The PAD indicator is present only in vehicles equipped with the OCS.

The PAD indicator consists of a molded plastic housing with an integral connector at the back. An amber Light Emitting Diode (LED) behind the lens
causes the "PASS AIR BAG OFF" text and icon to appear silhouetted against an amber field through the translucent lens when the indicator is
illuminated from behind by the LED. The PAD indicator is available for separate service replacement.

In vehicles equipped with the Occupant Classification System (OCS), the Passenger Airbag Disabled (PAD) indicator gives an indication when the
passenger airbag and seat belt tensioner deployment circuits are disabled by the Occupant Restraint Controller (ORC). The PAD indicator is controlled
by a transistor within the ORC through a hard wired output based upon ORC programming and electronic occupant classification messages received by
the ORC over the Programmable Communications Interface (PCI) data bus from the Occupant Classification Module (OCM). The PAD indicator Light
Emitting Diode (LED) is completely controlled by the ORC. The LED receives a battery current input on the fused ignition switch output
(RUN/START) circuit. Therefore, the LED will always be OFF when the ignition switch is in any position except ON or START. The LED only
illuminates when it is provided a path to ground by the ORC transistor. The ORC will turn on the PAD indicator for the following reasons:

-

Bulb Test - Each time the ignition switch is turned to the ON position the PAD indicator is illuminated for about six seconds.

-

Child Seat Detected Occupant Classification Message - Each time the ORC receives a message from the OCM indicating a child seat has been
detected in the passenger front seat, the passenger airbag and seat belt tensioner deployment circuits are deactivated and the PAD indicator will be
illuminated. The indicator remains illuminated until the ORC receives an occupant classification message indicating that:
-

The passenger front seat is empty.

-

The seat is occupied by a load equal to or greater than a fifth percentile female.

-

OR, Until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever of these three occurs first.

-

Load Less Than Fifth Percentile Female Occupant Classification Message - Each time the ORC receives a message from the OCM indicating that
a load less than a fifth percentile female has been detected in the passenger front seat, the passenger airbag and seat belt tensioner deployment
circuits are deactivated and the PAD indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated until:
-

The ORC receives an occupant classification message indicating that the passenger front seat is empty.

-

The seat is occupied by a load equal to or greater than a fifth percentile female.

-

OR, until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever of these three occurs first.

-

Load Undetermined Occupant Classification Message - Each time the ORC receives a message from the OCM indicating that a load cannot be
determined in the passenger front seat, the passenger airbag and seat belt tensioner deployment circuits are deactivated and the PAD indicator will
be illuminated. The indicator remains illuminated until:
-

The ORC receives an occupant classification message indicating that the passenger front seat is empty.

-

The seat is occupied by a load equal to or greater than a fifth percentile female.

-

OR, until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever of these three occurs first.

-

Communication Error - If the ORC receives invalid occupant classification messages or no messages from the OCM, the PAD indicator is
illuminated. The indicator remains illuminated until:
-

The ORC receives an occupant classification message indicating that the passenger front seat is empty.

-

The seat is occupied by a load equal to or greater than a fifth percentile female.

-

OR, until the ignition switch is turned to the OFF position, whichever of these three occurs first.

The ORC continually monitors the occupant classification messages from the OCM to decide whether the passenger airbag and seat belt tensioner
deployment circuits should be activated or deactivated. Note that there may be several seconds of delay between changes in the detected occupant status
and PAD indications. This is a programmed feature of the OCM used to prevent a flashing indicator condition resulting from the normal shifting of
occupant weight on the passenger seat cushion. The ORC then provides the proper control output to turn the PAD indicator ON or OFF.

The ORC will store a Diagnostic Trouble Code (DTC) for any malfunction it detects. For proper diagnosis of the OCM, the ORC, the PCI data bus, or
the electronic message inputs to the ORC that control the PAD indicator, use a scan tool and the appropriate diagnostic information.