dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Brake Pad|Front|Page 5654 > < Brake Pad|Front|Page 5652
Page 6
background image

4. Remove caliper assembly from steering knuckle. Proceed by first rotating top of caliper away from steering knuckle and then lifting caliper off

bottom machined abutment on steering knuckle.

5. Hang the caliper off to the side using wire or bungee cord. Do not allow the caliper to be supported by the flexible brake hose. Damage to the

flexible brake hose may result.

6. Remove outboard brake shoe by prying the shoe retaining clip over raised area on caliper. Then slide the brake shoe off the caliper.

7. Pull inboard brake shoe away from piston until retaining clip is free from cavity in piston.

8. Repeat steps 3. through 7. on opposite side of vehicle to remove that sides brake shoes.

CLEANING - DISC BRAKE SHOES 

WARNING:  DUST AND DIRT ACCUMULATING ON BRAKE PARTS DURING NORMAL USE MAY CONTAIN ASBESTOS FIBERS
FROM PRODUCTION OR AFTERMARKET BRAKE LININGS. BREATHING EXCESSIVE CONCENTRATIONS OF ASBESTOS
FIBERS CAN CAUSE SERIOUS BODILY HARM. EXERCISE CARE WHEN SERVICING BRAKE PARTS. DO NOT SAND OR GRIND
BRAKE LINING UNLESS EQUIPMENT USED IS DESIGNED TO CONTAIN THE DUST RESIDUE. DO NOT CLEAN BRAKE PARTS
WITH COMPRESSED AIR OR BY DRY BRUSHING. CLEANING SHOULD BE DONE BY DAMPENING THE BRAKE
COMPONENTS WITH A FINE MIST OF WATER, THEN WIPING THE BRAKE COMPONENTS CLEAN WITH A DAMPENED
CLOTH. DISPOSE OF CLOTH AND ALL RESIDUE CONTAINING ASBESTOS FIBERS IN AN IMPERMEABLE CONTAINER WITH
THE APPROPRIATE LABEL. FOLLOW PRACTICES PRESCRIBED BY THE OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH
ADMINISTRATION (OSHA) AND THE ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY (EPA) FOR THE HANDLING, PROCESSING,
AND DISPOSING OF DUST OR DEBRIS THAT MAY CONTAIN ASBESTOS FIBERS.

INSPECTION - DISC BRAKE SHOES 

Visually inspect brake shoes (pads) for uneven lining wear. Also inspect for excessive lining deterioration. Check the clearance between the tips of the
wear indicators on the shoes (if equipped) and the brake rotors. If a visual inspection does not adequately determine the condition of the lining, a
physical check will be necessary. To check the amount of lining wear, remove the disc brake shoes from the calipers. Measure each brake shoe. The
combined brake shoe and its lining material thickness should be measured at its thinnest point.

-

For front disc brake shoes, when a set of brake shoes are worn to a thickness of approximately 7.95 mm (5/16 inch), they should be replaced.

-

For rear disc brake shoes, when a set of brake shoes are worn to a thickness of approximately 7.0 mm (9/32 inch), they should be replaced.

-

Typically, if front shoes are worn out, both fronts and rears need to be replaced. Make sure to check rears.

Replace both disc brake shoes (inboard and outboard) on each caliper. It is necessary to replace the shoes on the opposite side of the vehicle as well as
the shoes failing inspection. If the brake shoe assemblies do not require replacement, be sure to reinstall the brake shoes in the original position they
were removed from.

INSTALLATION - FRONT DISC BRAKE SHOES (EXPORT) 

1. Completely retract caliper piston back into piston bore of caliper assembly.

2. Lubricate both steering knuckle abutments with a liberal amount of Mopar Brake Grease For Caliper Slides Lubricant, or equivalent.
3. Remove the protective paper from the noise suppression gasket on both the inner and outer brake shoe assemblies (if equipped).

NOTE:  The inboard and outboard brake shoes are not common, refer to for inboard and outboard brake shoe assembly identification.

NOTE:  When installing inboard brake shoe into caliper piston, be sure brake shoe is positioned squarely against the face of the caliper piston.

4. Install the new inboard brake shoe assembly into the caliper piston by firmly pressing it into bore of caliper piston with thumbs.

5. Slide the new outboard brake shoe assembly onto the caliper assembly.

6. Carefully position caliper and brake shoes over rotor by reversing the removal procedure.

CAUTION:  When being installed, extreme caution should be taken not to crossthread the caliper guide pin bolts.

7. Install the caliper guide pin bolts. Tighten guide pin bolts to a torque of 22 Nm (192 inch lbs.). 

8. Repeat the preceding steps on the opposite side of the vehicle, installing the brake shoes on that side of the vehicle.

Brake Pad|Front|Page 5654 > < Brake Pad|Front|Page 5652