Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air Door Actuator / Motor: Description and Operation
Mode Door Actuator - Operation

Front

OPERATION

The mode door actuator is connected to the A/C-heater control through the vehicle electrical system by a dedicated two-wire lead and connector of the
instrument panel wire harness. The mode door actuator can move the mode-air door in two directions. When the A/C-heater control pulls the voltage on
one side of the motor connection high and the other connection low, the mode-air door will move in one direction. When the A/C-heater control reverses
the polarity of the voltage to the motor, the mode-air door moves in the opposite direction. Once the A/C-heater control makes the voltage to both
connections high or both connections low, the mode-air door stops and will not move.

The A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the operation and relative position of the mode door actuator and the mode-air
door. The A/C-heater control learns the mode-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic trouble code (DTC) for
any problems it detects in the mode door actuator circuits See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures.

The mode door actuator cannot be adjusted or repaired and it must be replaced if inoperative or damaged.

Rear

OPERATION

The rear mode door actuator is connected to the A/C-heater control through the vehicle electrical system by a dedicated two-wire lead and connector of
the rear heater-A/C wire harness. The rear mode door actuator can move the rear mode-air door in two directions. When the A/C-heater control pulls the
voltage on one side of the motor connection high and the other connection low, the rear mode-air door will move in one direction. When the A/C-heater
control reverses the polarity of the voltage to the motor, the rear mode-air door moves in the opposite direction. When the front A/C-heater control
makes the voltage to both connections high or both connections low, the rear mode-air door stops and will not move.

The front A/C-heater control uses a pulse-count positioning system to monitor the operation and relative position of the rear mode door actuator and the
rear mode-air door. The front A/C-heater control learns the rear mode-air door stop positions during the calibration procedure and will store a diagnostic
trouble code (DTC) for any problems it detects in the rear mode door actuator circuits.

The rear mode door actuator is diagnosed using a scan tool See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and
Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures.

The rear mode door actuator cannot be adjusted or repaired and must be replaced if inoperative or damaged.