Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag Control Module: Service and Repair
Occupant Restraint Controller - Installation

INSTALLATION

WARNING: To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with side curtain airbags, disable the Supplemental Restraint System (SRS)

before attempting any Occupant Restraint Controller (ORC) diagnosis or service. The ORC contains a rollover sensor, which
enables the system to deploy the side SRS components in the event of a vehicle rollover event. If an ORC is accidentally rolled
during service while still connected to battery power, the side SRS components will deploy. Disconnect and isolate the battery
negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further diagnosis or
service. This is the only sure way to disable the SRS. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag
deployment.

WARNING: To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with airbags, disable the Supplemental Restraint System (SRS) before

attempting any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component
diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to
discharge before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the SRS. Failure to take the proper
precautions could result in accidental airbag deployment.

WARNING: To avoid serious or fatal injury, never strike or drop the Occupant Restraint Controller (ORC), as it can damage the impact

sensor or affect its calibration. The ORC contains the impact sensor, which enables the system to deploy the Supplemental
Restraint System (SRS) components. If an ORC is accidentally dropped during service, the module must be scrapped and replaced
with a new unit. Failure to observe this warning could result in accidental, incomplete, or improper SRS component deployment.

1. Carefully position the Occupant Restraint Controller (ORC) (2) to the ORC bracket that is welded onto the top of the floor panel transmission

tunnel. When the ORC is correctly positioned, the arrow on the ORC label will be pointed forward in the vehicle and the locating pins on the
bottom of the ORC will be engaged into the locating holes in the ORC bracket.

2. Install and tighten the three screws (1) that secure the ORC to the ORC bracket. Tighten the screws to 12.5 Nm (9 ft. lbs.).

CAUTION: The lever arms of the wire harness connectors for the ORC MUST be in the unlatched position before they are inserted into their

connector receptacles on the ORC or they may become damaged.

3. First reconnect the body wire harness connector (5), followed by the instrument panel wire harness connector (4) to the ORC connector receptacles

located on the rearward facing side of the module. Be certain that the latches on both connectors are each fully engaged.

4. Reinstall the mini console onto the top of the floor panel transmission tunnel.   See: Body and Frame/Interior Moulding / Trim/Dashboard /

Instrument Panel/Service and Repair/Instrument Panel Lower Bin - Installation.

5. Do not reconnect the battery negative cable at this time. The Supplemental Restraint System (SRS) verification test procedure should be performed

following service of any SRS component. See: Restraint Systems/Service and Repair.

NOTE: Service replacement ORC modules are shipped in a LOCKED OUT state and after installed will set a ORC UNLOCKED - ALL

DEPLOYMENT DISABLED fault. Use a diagnostic scan tool to access the ORC module and go to the MISCELLANEOUS
FUNCTIONS menu item to perform the MODULE INITIALIZATION procedure to erase the fault and initialize the new replacement
ORC.