Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Figures 7-8

12.

Separate the ball joint stud from the steering knuckle by prying down on the lower control arm (Refer to Figure 7). USE CAUTION WHEN
SEPARATING THE BALL JOINT FROM THE STEERING KNUCKLE SO THE BALL JOINT SEAL IS NOT DAMAGED.

13.

Pull the steering knuckle out/away from the end of the driveshaft (Refer to Figure 8).

14.

Support the outer end of the driveshaft.

Figures 9-10

15.

Remove the driveshaft from the transaxle side gear by placing a brass drift/punch against the inner tripod joint and hitting it sharply to dislodge the
snap ring (Refer to Figure 9).

16.

Remove the driveshaft assembly by holding the inner tripod joint and interconnecting and pulling the driveshaft assembly straight out of the side 
gear and transaxle oil seal (Refer to Figure 10). WHEN REMOVING THE DRIVESHAFT ASSEMBLY, DO NOT ALLOW THE SPLINES OR
THE SNAP RING DRAG ACROSS THE SEALING LIP OF THE TRANSAXLE OIL SEAL.

CAUTION:

WHEN INSTALLED, THE DRIVESHAFT ACTS AS A BOLT AND SECURES THE FRONT HUB/BEARING ASSEMBLY. IF THE VEHICLE
IS TO BE SUPPORTED OR MOVED ON ITS WHEELS, INSTALL A BOLT AND NUT THROUGH THE HUB/BEARING ASSEMBLY TO
PREVENT LOOSING OF THE ASSEMBLY.

17.

Lightly lubricate the transaxle oil seal sealing surface of the revised driveshaft assembly (P/N 4670280 Without ABS, P/N 4670282 With ABS)
with clean transmission fluid.

18.

Hold the revised driveshaft assembly at the tripod joint and the interconnecting shaft, align the tripod joint splines with the transaxle side gear
splines and insert the tripod joint as far as possible by hand. WHEN INSTALLING THE DRIVESHAFT ASSEMBLY, DO NOT ALLOW THE
SPLINES OR THE SNAP RING DRAG ACROSS THE SEALING LIP OF THE TRANSAXLE OIL SEAL.