Dodge Workshop Service and Repair Manuals

PROM - Programmable Read Only Memory: Customer Interest
PCM - MIL ON/Erroneous DTC P1398 (or $BA)

NUMBER: 25-003-01

GROUP: Emissions

DATE: Feb. 23, 2001

SUBJECT:
Erroneous DTC P1398 (or $BA) - No Crank Sensor Learn

OVERVIEW:

This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with new software (calibration level 96Cal18 or
97Cal18).

MODELS:
1996 - 1997

(AB)

Ram Van

1996 - 1997

(AN)

Dakota

1996 - 1997

(BR/BE)Ram Truck

1997

(TJ)

Wrangler

1996 - 1997

(XJ)

Cherokee

1996 - 1997

(ZJ)

Grand Cherokee

NOTE:

THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES EQUIPPED WITH A GASOLINE ENGINE.

SYMPTOM/CONDITION:

A customer may experience a MIL (Check Engine Lamp) illumination due to an erroneous DTC P1398 - No Crank Sensor Learn. This DTC may also be
displayed as a $BA - Adaptive Numerator at Limit. This condition may be
caused by a momentary drop in the supply voltage to the powertrain control module.

This condition may occur when a normal, or higher, electrical load is applied to the battery. A momentary drop in the supply voltage to the PCM may be
caused by a marginal battery or poor electrical connections from the battery to the PCM. The condition may be further aggravated by cold ambient
temperatures or when the vehicle has been left unused for an extended period of time.

DIAGNOSIS:

1.

Verify the calibration level of the PCM software. If the PCM software is at 96Cal18 or 97Cal18, or higher, then this TSB does not apply. Further
diagnosis is required.

2.

If PCM software is earlier (lower or less) than either 96Cal18 or 97Cal18, then perform the Repair Procedure.

PARTS REQUIRED:

EQUIPMENT REQUIRED:

NOTE:

THE MDS2 MUST BE OPERATING AT CIS CD 2077 OR HIGHER.

REPAIR PROCEDURE: