Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Seat Heater: Description and Operation

HEATED SEATS

Individually controlled electrically heated front seats are available factory-installed optional equipment on the DR models that are also equipped
with the optional leather trim package. Vehicles with this option can be visually identified by the two separate heated seat switches mounted in a
bezel located in the lower center of the instrument panel. The heated seat system allows the front seat driver and passenger to select from two
different levels of supplemental electrical seat heating, or no seat heating to suit their individual comfort requirements. The heated seat system for
this vehicle includes the following major components, which are described in further detail later in this section:

Heated Seat Switches - Two heated seat switches are used per vehicle, including two Light- Emitting Diode (LED) indicator lamps and an
incandescent back lighting bulb for each switch. One switch for the driver and one for the passenger front seats. The switches are mounted in
the instrument panel, below the radio.

Heated Seat Module - also referred to as the Seat Heat Interface Module (SHIM), this module contains the solid state electronic control and
diagnostic logic circuitry for the heated seat system. One heated seat module is used per vehicle and is mounted under the drivers front seat
cushion. Refer to the Electronic Control Modules for heated seat module information.

Heated Seat Elements - Four heated seat elements are used per vehicle, one for each front seat back and one for each front seat cushion. The
elements are integral to the individual front seat and seat back cushions and cannot be removed once installed at the factory Service
replacement seat heating elements are available, without having to replace the entire seat cushion or trim cover. Refer to the procedure in this
section.

Heated Seat Sensors - Two heated seat sensors are used per vehicle, one for each front seat. The sensors are integral to the individual front
seat heating elements and cannot be removed once installed at the factory. Service replacement seat heating elements with the sensors are
available, without having to replace the entire seat cushion or trim cover. Refer to the procedure in this section.

Following are general descriptions of the major components in the heated seat system. See the owner's manual in the vehicle glove box for more
information on the features, use and operation of the heated seat system. Refer to Wiring Diagrams for the location of complete heated seat system
wiring diagrams.

The heated seat module receives fused battery current through the Integrated Power Module only when the engine is running. The heated seat
switches receive battery current through fuse #48 in the Integrated Power Module only when the ignition switch is in the ON position. The heated
seat module shares a common ground circuit with each of the heated seat elements. The heated seat elements will only operate when the surface
temperature of the seat cushion is below the designed temperature set points of the system.

The heated seat system will also be turned OFF automatically whenever the ignition switch is turned to any position except ON or if the engine
quits running. If the ignition switch is turned to the OFF position or if the engine quits running while a heated seat is turned ON, the heated seat
will remain OFF after the engine is restarted until a heated seat switch is depressed again.

The heated seat module monitors inputs from the heated seat sensors and the heated seat switches. In response to these inputs the heated seat
module uses its internal programming to control outputs to the heated seat elements in both front seats and to control the heated seat LED indicator
lamps located in both of the heated seat switches. The heated seat module is also programmed to provide a self-diagnostic capability. When the
module detects certain failures within the heated seat system, it will provide a visual indication of the failure by flashing the indicator lamps in the
heated seat switches. The heated seat module will automatically turn OFF the heated seat elements if it detects a short or open in the heated seat
element circuit or a heated seat sensor value that is out of range.

DRIVER HEATED SEAT SWITCH

The heated seat switches are both mounted in the instrument panel center bezel, located in the lower center of the instrument panel. The two
switches are snapped into the mounting holes of the heated seat switch bezel, and the heated seat switch bezel is secured with screws to the
instrument panel center bezel. The two heated seat switches are identical in appearance and construction, except for the location of a keyway in the
single connector receptacle on the back of each switch. The instrument panel wire harness connectors for the heated seat switches are keyed to
match the connector receptacles on the switches so that the two heated seat switches can only be connected to the proper heated seat electrical.

The momentary, bi-directional rocker-type heated seat switch provides a resistor-multiplexed signal to the heated seat module on the mux circuit.
Each switch has a center neutral position and momentary Low and High positions so that both the driver and the front seat passenger can select a
preferred level of seat heating. Each heated seat switch has two Light-Emitting Diode (LED) indicator lamps, which indicate the selected mode
(Low or High) of the seat heater. These indicator lamps also provide diagnostic feedback for the heated seat system. Each switch also has an
incandescent bulb, which provides dimmer controlled back lighting of the switch when the headlamps or park lamps are ON.

The two LED indicator lamps and the incandescent bulb in each heated seat switch cannot be repaired. If the indicator lamps or back lighting bulb
are faulty or damaged, the individual heated seat switch must be replaced.

The heated seat switches receive battery current through a fused ignition switch output (run) circuit when the ignition switch is in the ON position.
Depressing the heated seat switch rocker to its momentary High or Low position provides a hard-wired resistor multiplexed voltage request signal
to the heated seat module to power the heated seat element of the selected seat and maintain the requested temperature setting. If the heated seat
switch is depressed to a different position (Low or High) than the currently selected state, the heated seat module will change states to support the
new selection. If a heated seat switch is depressed a second time to the same position as the currently selected state, the heated seat module