Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Seat Heater Switch: Description and Operation

DRIVER HEATED SEAT SWITCH

The heated seat switches are both mounted in the instrument panel center bezel, located in the lower center of the instrument panel. The two
switches are snapped into the mounting holes of the heated seat switch bezel, and the heated seat switch bezel is secured with screws to the
instrument panel center bezel. The two heated seat switches are identical in appearance and construction, except for the location of a keyway in the
single connector receptacle on the back of each switch. The instrument panel wire harness connectors for the heated seat switches are keyed to
match the connector receptacles on the switches so that the two heated seat switches can only be connected to the proper heated seat electrical.

The momentary, bi-directional rocker-type heated seat switch provides a resistor-multiplexed signal to the heated seat module on the mux circuit.
Each switch has a center neutral position and momentary Low and High positions so that both the driver and the front seat passenger can select a
preferred level of seat heating. Each heated seat switch has two Light-Emitting Diode (LED) indicator lamps, which indicate the selected mode
(Low or High) of the seat heater. These indicator lamps also provide diagnostic feedback for the heated seat system. Each switch also has an
incandescent bulb, which provides dimmer controlled back lighting of the switch when the headlamps or park lamps are ON.

The two LED indicator lamps and the incandescent bulb in each heated seat switch cannot be repaired. If the indicator lamps or back lighting bulb
are faulty or damaged, the individual heated seat switch must be replaced.

The heated seat switches receive battery current through a fused ignition switch output (run) circuit when the ignition switch is in the ON position.
Depressing the heated seat switch rocker to its momentary High or Low position provides a hard-wired resistor multiplexed voltage request signal
to the heated seat module to power the heated seat element of the selected seat and maintain the requested temperature setting. If the heated seat
switch is depressed to a different position (Low or High) than the currently selected state, the heated seat module will change states to support the
new selection. If a heated seat switch is depressed a second time to the same position as the currently selected state, the heated seat module
interprets the second input as a request to turn the seat heater OFF. The heated seat module will then turn the heated seat elements for that seat
OFF.

The indicator lamps in the heated seat switches receive battery current through a fused ignition switch output (run) circuit when the ignition switch
is in the ON position. The ground side of each indicator lamp is controlled by a separate (high or low/driver or passenger) indicator lamp driver
circuit by the heated seat module. The heated seat module control of the switch indicator lamps also allows the module to provide diagnostic
feedback to the vehicle operator to indicate monitored heated seat system faults by flashing the indicator lamps ON and OFF. One side of the
incandescent back lighting bulb in each heated seat switch is connected to ground at all times. The other side of the incandescent bulb is connected
to the fused panel lamps dimmer switch signal circuit. These bulbs are energized when the park lamps or headlamps are turned ON, and their
illumination intensity is controlled by the panel lamps dimmer switch.

PASSENGER HEATED SEAT SWITCH

The heated seat switches are both mounted in the instrument panel center bezel, located in the lower center of the instrument panel. The two
switches are snapped into the mounting holes of the heated seat switch bezel, and the heated seat switch bezel is secured with screws to the
instrument panel center bezel. The two heated seat switches are identical in appearance and construction, except for the location of a keyway in the
single connector receptacle on the back of each switch. The instrument panel wire harness connectors for the heated seat switches are keyed to
match the connector receptacles on the switches so that the two heated seat switches can only be connected to the proper heated seat electrical.

The momentary, bi-directional rocker-type heated seat switch provides a resistor-multiplexed signal to the heated seat module on the mux circuit.
Each switch has a center neutral position and momentary Low and High positions so that both the driver and the front seat passenger can select a
preferred level of seat heating. Each heated seat switch has two Light-Emitting Diode (LED) indicator lamps, which indicate the selected mode
(Low or High) of the seat heater. These indicator lamps also provide diagnostic feedback for the heated seat system. Each switch also has an
incandescent bulb, which provides dimmer controlled back lighting of the switch when the headlamps or park lamps are on.

The two LED indicator lamps and the incandescent bulb in each heated seat switch cannot be repaired. If the indicator lamps or back lighting bulb
are faulty or damaged, the individual heated seat switch must be replaced.

The heated seat switches receive battery current through a fused ignition switch output (run) circuit when the ignition switch is in the On position.
Depressing the heated seat switch rocker to its momentary High or Low position provides a hard- wired resistor multiplexed voltage request signal
to the heated seat module to power the heated seat element of the selected seat and maintain the requested temperature setting. If the heated seat
switch is depressed to a different position (Low or High) than the currently selected state, the heated seat module will change states to support the
new selection. If a heated seat switch is depressed a second time to the same position as the currently selected state, the heated seat module
interprets the second input as a request to turn the seat heater off. The heated seat module will then turn the heated seat elements for that seat off.

The indicator lamps in the heated seat switches receive battery current through a fused ignition switch output (run) circuit when the ignition switch
is in the On position. The ground side of each indicator lamp is controlled by a separate (high or low/driver or passenger) indicator lamp driver
circuit by the heated seat module. The heated seat module control of the switch indicator lamps also allows the module to provide diagnostic
feedback to the vehicle operator to indicate monitored heated seat system faults by flashing the indicator lamps on and off. One side of the
incandescent back lighting bulb in each heated seat switch is connected to ground at all times. The other side of the incandescent bulb is connected
to the fused panel lamps dimmer switch signal circuit. These bulbs are energized when the park lamps or headlamps are turned ON, and their
illumination intensity is controlled by the panel lamps dimmer switch.